World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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30 Apr 2009 [1:29]

Al Sakhir - Lo strano caso di Jenson Button

Ha dominato sul circuito cittadino di Melbourne. E’ emerso vincitore nella pioggia dirompente di Sepang. Ha grintosamente conquistato il primo posto e il successo finale in mezzo all’afa di Al Sakhir. Jenson Button non teme nulla. Gli manca di vincere sul ghiaccio, in mezzo alla nebbia, su un circuito ovale, poi le ha provate tutte. E con lui la Brawn BGP001, una monoposto che si adatta con facilità ad ogni condizione climatica, ad ogni tipologia di pista. Non può essere solo merito del diffusore. La BGP001 è una gran monoposto e Button si sta rivelando un gran pilota. Si può vincere per caso un Gran Premio, come gli accadde a Budapest nel 2007, ma non questi ultimi tre. E in un solo mese, davanti a situazioni così diverse. Non va inoltre dimenticata anche la bella corsa di Shanghai, sotto l’acqua costante, nella quale Button ha usato molto il cervello oltre che il piede...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 35
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