F4 Italia

Misano - Test collettivi
Powell leader, Olivieri terzo

Con le due sessioni di test collettivi a Misano, è ufficialmente cominciata la stagione 2024 della F4 Italia. Ben 37 i piloti...

Leggi »
gt italiano

Parte la stagione Sprint
A Misano 53 vetture iscritte

E’ un ennesimo record quello che verrà stabilito nella 22esima edizione del Campionato Italiano Gran Turismo in procinto di p...

Leggi »
formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

Leggi »
formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

Leggi »
formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

Leggi »
formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

Leggi »
30 Apr [1:29]

Al Sakhir - Lo strano caso di Jenson Button

Ha dominato sul circuito cittadino di Melbourne. E’ emerso vincitore nella pioggia dirompente di Sepang. Ha grintosamente conquistato il primo posto e il successo finale in mezzo all’afa di Al Sakhir. Jenson Button non teme nulla. Gli manca di vincere sul ghiaccio, in mezzo alla nebbia, su un circuito ovale, poi le ha provate tutte. E con lui la Brawn BGP001, una monoposto che si adatta con facilità ad ogni condizione climatica, ad ogni tipologia di pista. Non può essere solo merito del diffusore. La BGP001 è una gran monoposto e Button si sta rivelando un gran pilota. Si può vincere per caso un Gran Premio, come gli accadde a Budapest nel 2007, ma non questi ultimi tre. E in un solo mese, davanti a situazioni così diverse. Non va inoltre dimenticata anche la bella corsa di Shanghai, sotto l’acqua costante, nella quale Button ha usato molto il cervello oltre che il piede...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo: Magazine Italiaracing n. 35