formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

Michele Montesano Mentre la stagione 2026 del FIA WEC è ancora nel vivo, Ferrari ha già avviato il lavoro sulla prossima evo...

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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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31 Mar 2010 [16:26]

Alex Zanardi scrive per Italiaracing

Con questo articolo inizia la mia collaborazione al Magazine e al website di Italiaracing. Nella mia rubrica, che non avrà una cadenza fissa (ma conto di scrivervi all’incirca ogni due settimane), vi parlerò di automobilismo. Pur se ultimamente mi sto dedicando con molto impegno, e fortunatamente con buoni risultati, all’handbike, le macchine da corsa rappresentano una parte fondamentale della mia vita, occupando un posto importante nel mio cuore. Al momento non ho un volante da stringere tra le mani, ma scrivere di corse mi permette di restare un po’ più vicino al mio ambiente. Prendendo spunto dai primi due GP di F.1...

L’articolo completo è al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 79
gdlracingTatuus