FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
formula 1

Questo Antonelli non lo si ferma
Puntare al Mondiale è cosa concreta

Massimo Costa - XPB Images Sette vittorie, 14 podi, 6 pole, 9 partenze dalla prima fila. Gran Premi disputati? 37. Età? 20 a...

Leggi »
30 Ago 2006 [17:29]

Allo studio una monoposto Lola da 750 cavalli

Mentre sono in svolgimento i primi test collettivi a Silverstone per preparare la stagione 2006/2007 della A1 Grand Prix, già si guarda al futuro. L'attuale monoposto Lola-Zytek è programmata per tre stagioni, questa sarà quindi la seconda. Ma gli organizzatori della A1 Grand Prix stanno già pensando al campionato 2008/2009 ed hanno chiesto alla Lola e alla Zytek una monoposto e un motore dalle prestazioni nettamente superiori alle attuali. Infatti, si vorrebbero aumentare i cavalli, dagli attuali 550 a 750, superando quindi la GP2 e avvicinando la F.1. I propulsori Zytek 3.4 ora utilizzati sono sottodimensionati. La Lola invece dovrà progettare una monoposto dalle linee aerodinamiche più accattivanti e in grado di reggere alle maggiori potenze.

Fonte: Autosport