World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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30 Gen 2003 [13:51]

Anche oggi la Minardi con le gomme Avon F.3000

Sta diventando sempre più grottesca la situazione pneumatici che coinvolge la Minardi. Paul Stoddart era fiducioso di risolvere entro la serata di ieri il problema, ma la Bridgestone continua a tentennare. E così anche oggi la monoposto faentina monterà delle gomme Avon costruite per la F.3000. Questa mattina ha girato Jos Verstappen segnando un tempo di 1'15"1.
Il disaccordo tra Stoddart e la Bridgestone è ovviamente economico. La Minardi pretende, come stabilito dalla FIA e scritto nel Patto della Concordia, di ricevere gli pneumatici in forma gratuita in occasione dei Gran Premi pagandole poi in occasione di test privati come quelli di questi giorni a Valencia. Ma la Bridgestone, che sbuffa al pensiero di dover fornire una squadra in più (da 4 a 5) ha chiesto 2,5 milioni di dollari. Da rilevare che la richiesta di fornitura della Minardi alla Bridgestone risale al 17 ottobre 2002.
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