formula 1

Lambiase in McLaren dal 2028?
Le conferme di Red Bull e McLaren

Davide Attanasio - XPB ImagesA riportare per primo la notizia Jack Martens del Limburger. A confermarla Erik van Haren, rino...

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GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

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Rally

Rally di Croazia – Shakedown
Solberg stacca subito gli avversari

Michele Montesano Dopo un anno sabbatico, il WRC torna sulle strade della Croazia. Gli asfalti della penisola balcanica, te...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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17 Gen 2005 [8:28]

Annullata la gara inaugurale di Brno
La Superfund: si partirà entro maggio

Non scatterà l'1 maggio sul circuito di Brno il campionato della Formula Superfund. Con un comunicato ufficiale, gli organizzatori della categoria che sostituirà la Euro 3000 Series informano che la decisione è stata presa per intensificare il programma di sviluppo della monoposto SF-01, costretto a subìre uno stop dopo l'incidente di Estoril causato da Patrick Lemarié. Ciò avrebbe bloccato anche la produzione in serie delle monoposto. Ma già si sono scatenate le illazioni, che riportiamo per dovere di cronaca. Molte le critiche: la prima è che la Superfund ha svolto lo sviluppo della SF-01 affidandosi a una miriade di piloti, spesso inutili e anche di poco valore, e non concentrandosi su un paio di tester come invece accaduto con la Dallara della GP2 (Montagny e McNish i collaudatori) o con la Dallara della World Series (Cochet e Treluyer i piloti scelti). Questo avrebbe generato confusione. Inoltre si sostiene che il ritardo nella produzione delle SF-01 non sarebbe dovuto all'incidente di Estoril, ma a motivi di altra natura, come una prova crash-test (laterale) fallita. La Superfund dichiara comunque che il campionato partirà entro il mese di maggio.