Dieci berlinette in classe GT1 (più tre in configurazione 2010 che non prenderanno punti), undici vetture in GT2. Anche se l’assoluto, per forza di cose, andrà a una vettura della classe superiore, è indiscutibile che invece la lotta più avvincente sarà anche quest’anno nella GT2, con la sfida all’ultimo sangue tra Ferrari e Porsche. Se la Maserati MC12 alla sua ultima stagione dovrà difendersi dagli attacchi di Corvette (anche lei in odore di pensione) e vecchie Saleen, è certo che la Ferrari F430 campione in carica, presente con sette equipaggi, dovrà difendersi dagli attacchi delle rinnovate Porsche, che a vedere come sono andate nelle prime gare americane, sembrano sempre più temibili. Grazie al nuovo motore quattro litri, a una nuova soluzione del cambio che fa finalmente lavorare i semiassi in maniera...
L'articolo completo di Leopoldo Canetoli è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 35