altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo presidente ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
30 Ott 2007 [17:28]

Arriva il monomotore della Fiat
Aria di rilancio per la categoria

La CSAI ha diramato quelle che sono le novità relative al campionato italiano di F.3 per la stagione 2008. Si passa al monomotore. Si dovrebbe trattare di un propulsore del Gruppo Fiat che fino ad ora ha equipaggiato le Alfa Romeo 147 Cup, lo stesso che verrà adottato dalla F.3 spagnola. Questi saranno realizzati dalla Fiat Powertrain Technologies Racing. La CSAI informa che ci sarà un montepremi ricco, ma non viene specificato a quanto ammonta la cifra che verrà distribuita ad ogni gara (e questa è una bella novità) e a fine stagione. Si prospetta, inoltre, la possibilità di avere degli eventi internazionali organizzati assieme al campionato spagnolo, anche se ancora nessuna delle due categorie ha un calendario definito per il prossimo anno.
Confermato il cambio di telaio, visto che si passerà da quelli del triennio 2002-2004, a quelli delle vetture con omologazione 2008, molto probabilmente le Dallara F308, anche se non si esclude la partecipazione di altri telaisti.

Dopo che per tutto l’anno pareva che i team manager fossero contrari all’ingresso del monomotore, adesso sembrano essere tutti contenti, non tanto della decisione, quanto per aver ricevuto incredibilmente prima rispetto agli altri anni le soluzioni tecniche, in modo da poter pianificare il prossimo anno con ampio margine. Se il team Ghinzani era entusiasta dell’ingresso Fiat ancor prima della riunione del comitato esecutivo, tanto da promettere ben tre monoposto al via della prossima stagione, Angelo Corbetta, team manager del Team Minardi by Corbetta Competizioni dichiara: “Sono contento che ci sia stata una decisione che permette al campionato di poter avere ampio respiro rispetto a quello che abbiamo avuto fino ad ora. Non penso sia fondamentale la marca del motore che avremo il prossimo anno, ma quello che questa decisione porterà: per i piloti c’è la possibilità di avere un montepremi ad ogni gara e a fine campionato. Si è raggiunto un traguardo che ha visto una Casa mettere dei premi e delle promozioni, e trovo interessante la sinergia con il campionato spagnolo. Per il momento trovo positiva la decisione sportiva di questo campionato, anche se ora aspetto di vedere anche la contropartita tecnica”.

Antonio Caruccio

Nella foto, Fabrizio Crestani (Foto Speedy)