Black Falcon squalificata
Marciello tri-campione sub judice

Marco Cortesi

Grande gara, ma epilogo sfortunato. Così era sembrato chiudersi il weekend di Barcellona per i colori del team AKKA ASP. Invece, è tutto cambiato. Raffaele Marciello ha avuto una stagione perfetta ed entra di diritto nella storia delle competizioni Gran Turismo. Il pilota ufficiale Mercedes, che dopo la conquista del titolo in Formula 3 Euro Series aveva faticato a trovar posto da "pro" nell'automobilismo che conta a ruote scoperte, si è preso la rivincita, ripagando la Mercedes per la fiducia accordatagli. Già per altro l'aveva fatto, con un inizio di gara clamoroso e fatto di ripetuti sorpassi oltre alle tante grandi prestazioni.

La differenza tra uno scenario e l'altro la fa del nastro su una presa d'aria, che ha portato i commissari di Barcellona a squalificare la AMG-GT3 del team Black Falcon, che con Yelmer Buurman, Maro Engel e Luca Stolz. Il team tedesco ha interposto appello, perché secondo loro la presenza di nastro non porterebbe alcun vantaggio prestazionale ed è una procedura normale.

Comunque vada, Marciello è per ora campione, sub judice, anche della serie Endurance, oltre che della Sprint e della generale, e le classifiche che sono state ripubblicate lo vedono protagonista, elevando Rigon-Aleshin-Molina al secondo posto ed il trio della Jaguar Fontana-Zaugg-Grenier sul podio assoluto.

Domenica 30 settembre 2018, gara

1 - Vautier/Juncadella/Marciello (Merceds AMG GT3) – AKKA - 1"733
2 - Rigon/Aleshin/Molina (Ferrari 488 GT3) – SMP Racing - 6"046
3 - Fontana/Grenier/Zaugg (Jaguar G3) – Emil Frey - 6"806
4 - PerezCompanc/Giammaria/Mapelli (Lamorghini Huracan) – GRT - 8"908
5 - Abril/Soucek/Soulet (Bentley Continental) – M Sport - 9"185
6 - Rowland/Vietoris/Fraga (Mercedes AMG GT3) – Strakka - 9"435
7 - Krohn/Sims/Eng (BMW M6) – Rowe - 11"109
8 - Klingmann/Catsburg/Blomqvist (BMW M6) – Rowe - 11"677
9 - Makowiecki/Dumas/Werner (Porsche 911) – Manthey - 13"131
10 - Schramm/Fjordbach/Schmidt (Audi R8) – Attempto - 13"838
11 - Frassineti/Monti/Rizzoli (Lamborghini Huracan) – Ombra - 14"468
12 - Caldarelli/Engelhart/Bortolotti (Lamborghini Huracan) – GRT - 15"173
13 - Bulatov/Korneev/Meadows (Mercedes-AMG GT3) – AKKA - 16"310
14 - Vanthoor/Mies/Riberas (Audi R8) – WRT - 16"576
15 - Szymkowiak/Manchester/Bastian (Mercedes AMG) – AKKA - 23"451
16 - Buhk/Parente/Goetz (Mercedes AMG GT3) – Strakka - 28"856
17 - Beretta/Mitchell/Kodric (Lamborghini Huracan) – Barwell - 35"568
18 - Baumann/Kirchhofer/Martin (Aston Martin V12) – R Motorsport - 39"124
19 - Cipriani/Ramos/Crestani (Lamborghini Huracan) – Lazarus - 56"597
20 - Pepper/Gounon/Kane (Bentley Continental) – M Sport - 1'26"087
21 - Al Harthy/McKay/Eastwood (Ason Martin V12) – TF Sport - 1 giro
22 - Mardenborough/Buncombe/Parry (Nissan GT-R) – RJN - 1 giro
23 - Rostan/Stievenart/Kelders (Audi R8) – Sainteloc - 1 giro
24 - Bontempelli/Cameron/Griffin (Ferrari 488) – AF Corse - 1 giro
25 - Barnicoat/Ledogar/Watson (McLaren 650S) – Garage 59 - 1 giro
26 - Salikhov/Mattschull/Keilwitz (Ferrari 488) – Rinaldi - 1 giro
27 - Santamato/Sowery (Lamborghini Huracan) – Lazarus - 1 giro
28 - Amstuz/Matchiski/Abra (Lamborghini Huracan) – Barwell - 1 giro
29 - Liebhauser/Scholze/Ludwig (Ferrari 488) – Rinaldi - 1 giro
30 - Forné/Stippler/Parhofer (Audi R8) – CarCollection’57”600 - 2 giri
31 - Haring/Brauner/Triller (Porsche 911) – Herberth - 2 giri
32 - Debard/Barthez (Merceds AMG) – AKKA - 2 giri
33 - Oeverhaus/Vinke/Walkenhorst (BMW M6) – Walkenhorst - 2 giri
34 - Al Faisal/Aguas/Lendoudis (Mercedes AMG) – Black Falcon - 2 giri
35 - Niederhauser/Marioneck/Siljrhaugh (Lambo Gallardo) – Reiter - 4 giri
36 - Harris/West/Goodwin (McLaren 650S) – Garage 59 - 4 giri
37 - Yoon/Ehret/Penttinen (Ferrari 488) – Rinaldi - 5 giri
38 - C.Buncombe/Leventis/Williamson (Mercedes AMG) – Strakka - 8 giri
39 - Vaxievere/Dennis/Thiim (Aston Martin V12) – R Motorsport - 11 giri
40 - Onslow-Cole/Vos (Mercedes AMG GT3) – Ram - 15 giri
41 - Noble/Sanchez/Moore (Nissan GTR) – RJN - 17 giri
42 - Pierce/Smith/Morris (Bentley Continental) – Parker - 27 giri
43 - Al Faisal/Haupt/Piana (Mercedes AMG) – Black Falcon - 27 giri
44 - Feller/Gachet/Haase (Audi R8) – Sainteloc - 28 giri

Ritirati
van der Linde/Leonard/Frijns
Palttala/Ortelli/Siedler
Jamin/Ricci/Beaubelique
Perera/Keen/Ineichen
Hommerson/Machiels/Bertolini
Broniszewski/Pier Guidi

Squalificati
Buurman-Engel-Stolz