Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

Leggi »
formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

Leggi »
World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
19 Lug 2010 [7:58]

Brands Hatch, circuito pericolosissimo
Nel video la carambola di Carvalho

A Brands Hatch, a poco più di un anno dal tragico incidente di Henry Surtees, si è rischiato ancora una volta tantissimo. Le inesistenti vie di fuga e le alte velocità che si raggiungono su quel circuito, hanno permesso una carambola terribile di cui è stato protagonista Francisco Carvalho nella gara della Seat Leon Eurocup. Come si vede nel video, la Seat urta ad angolo il rail che, stranamente, anziché respingere la vettura, si piega e le permette di arrampicarcisi sopra per poi prendere il volo. Rimbalzando a terra, la Seat compie pericolosi tonneau sull'erba del tracciato poi finisce oltre il rail dove stazionano i commissari di percorso, assolutamente non protetti dalle reti. Incredibile. Tre addetti al servizio della pista, hanno la prontezza di correre via (altrimenti sarebbero stati falciati) e per pochi centimetri due di questi non sono colpiti dal muso della Leon. Sospiro di sollievo e via come se niente fosse. Tanto siamo in Gran Bretagna, dove la sicurezza sui tracciati dove la F.1 o la Moto GP non vanno, pare un fastidioso optional.


gdlracingTatuus