Rally

Rally d’Italia – 1° giorno mattino
Fourmaux 1°, disastro per Ford M-Sport

Michele Montesano Regna l’assoluto equilibrio nel Rally d’Italia Sardegna. Dopo lo Shakedown di ieri ad Olbia, il sesto att...

Leggi »
World Endurance

Michelin rivoluziona gli pneumatici che
equipaggeranno le Hypercar dal 2026

Michele Montesano Il futuro dell’Endurance passa da Le Castellet. Non stiamo parlando di nuovi regolamenti, ne’ tantomeno d...

Leggi »
Rally

Rally d’Italia – Shakedown
Ogier guida la tripletta Toyota

Michele Montesano Il Mondiale Rally è approdato in Italia per la sesta prova stagionale. A fare da palcoscenico ai protagoni...

Leggi »
formula 1

Stroll si è operato alla mano
Drugovich o Bottas al GP di Montreal?

Massimo Costa - XPB ImagesLance Stroll è stato operato alla mano destra, infortunata nel 2023 per una caduta in bicicletta e...

Leggi »
formula 1

Mercedes, Racing Bulls e Red Bull
al lavoro nei test Pirelli di Montmelò

Massimo CostaMartedì e mercoledì scorsi, il circuito che ha ospitato il GP di Spagna ha accolto i test Pirelli in ottica 202...

Leggi »
formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

Leggi »
dtm
2 Lug 2006 [18:54]

Brands Hatch, gara: gli altri sbagliano, Ekstrom vince

E' stata una delle corse più difficili del campionato DTM. Caldo e 85 giri su un tracciato tortuoso come quello di Brands Hatch hanno messo a dura prova i piloti e le vetture. Mattias Ekstrom è uscito vincitore dal confronto ottenendo così la prima vittoria del 2006 con l'Audi A4 del team Abt. Al comando c'era Tom Kristensen, che partiva dalla pole, ma al 69° giro il danese si è dovuto ritirare per avere danneggiato la sospensione anteriore sinistra della sua A4. La prima piazza è così finita nelle mani di Jamie Green, ma l'inglese della Mercedes è andato largo alla curva Graham Hill venendo superato da Ekstrom. Sul terzo gradino del podio, Bernd Schneider, che è salito in prima posizione nella classifica generale scavalcando Kristensen. Heinz-Harald Frentzen e Mika Hakkinen hanno gareggiato grazie al lavoro dei meccanici, protrattosi nella notte, dopo i loro incidenti in qualifica.

Nella foto, Mattias Ekstrom.

L'ordine di arrivo, domenica 2 luglio 2006

1 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 85 giri in 1.03'31"829
2 - Jamie Green (Mercedes C Klasse) - AMG - a 5"957
3 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - a 13"837
4 - Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - a 17"834
5 - Christian Abt (Audi A4) - Phoenix - a 19"567
6 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - Persson - a 21"758
7 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - AMG - a 26"013
8 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Persson - a 35"183
9 - Pierre Kaffer (Audi A4) - Phoenix - a 36"034
10 - Timo Scheider (Audi A4) - Rosberg - a 36"272
11 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - a 38"537
12 - Daniel La Rosa (Mercedes C Klasse) - Mucke - a 38"867
13 - Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - a 1 giro
14 - Jeroen Bleekemolen (Audi A4) - Midland - a 1 giro
15 - Mathias Lauda (Mercedes C Klasse) - Persson - a 1 giro
16 - Susie Stoddart (Mercedes C Klasse) - Mucke - a 1 giro
17 - Heinz-Harald Frentzen (Audi A4) - Abt - a 4 giri

Ritirati
1° giro - Frank Stippler
43° giro - Vanina Ickx
68° giro - Tom Kristensen

Il campionato
1.Schneider punti 30; 2.Kristensen 26; 3.Green 19; 4.Spengler 14; 5.Ekstrom 12; 6.Frentzen, Tomczyk e Hakkinen 11; 9.Alesi 9; 10.Margaritis 8; 11.Abt 4; 12.Scheider 1.