Braselton, qualifica: la Peugeot batte tutti e conquista la pole

La Peugeot ha battuto l'Audi nella qualifica della Petit Le Mans sul circuito di Braselton, Road America. E' stata una sessione decisamente tirata. La 908 ha utilizzato Stephane Sarrazin per il turno decisivo e il francese ha risollevato il morale della truppa Peugeot, completamente a terra dopo la sconfitta nel campionato Le Mans Series. Minimo il vantaggio sull'Audi R10 condotta da Allan McNish: 0"085. Lo scozzese sarà affiancato nella corsa di 10 Ore dagli italiani Rinaldo Capello ed Emanuele Pirro. Terza prestazione per Marco Werner con la seconda Audi. Nella LMP2, la Porsche RS Spyder ha segnato una tripletta occupando le posizioni che vanno dalla quarta alla sesta e battendo le temibili Acura dei team Andretti, De Ferran e Fernandez.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Minassian-Sarrazin-Klien (Peugeot 908) - Peugeot - 1'06"242
Pirro-McNish-Capello (Audi R10) - Audi - 1'06"327
2. fila
Luhr-Werner (Audi R10) - Audi - 1'06"818
Castroneves-Briscoe (Porsche RS Spyder) - Penske - 1'07"061
3. fila
Dumas-Bernhard (Porsche RS Spyder) - Penske - 1'07"149
Long-Maassen-Collard (Porsche RS Spyder) - Penske - 1'07"401
4. fila
Kanaan-Montagny-Andretti (Acura ARX-01b) - Andretti/Green - 1'07"486
Pagenaud-De Ferran-Dixon (Acura ARX-01b) - De Ferran - 1'07"656
5. fila
Watts-Pla (Ginetta Zytek 07S) - LNT - 1'07"660
Field-Field-Berry (Lola B06/10-AER) - Intersport - 1'07"784
6. fila
Diaz-Fernandez-Jourdain (Acura ARX-01b) - Fernandez - 1'07"866
Sharp-Brabham-D.Franchitti (Acura ARX-01b) - Highcroft - 1'08"064
7. fila
Smith-Dyson (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1'08"175
M.Franchitti-Leitzinger-Lally (Porsche RS Spyder) - Dyson - 1'08"446
8. fila
Devlin-Bonilla (Lola B07/46-Mazda) - BK - 1'08"896
Campbell Walter-Primat-Simpson (Creation CA07-AIM) - Creation - 1'09"402
9. fila
Mowlem-Jeannette-Johansson (Zytek 07S) - Corsa - 1'09"504
Forgeois-Lewis-Hines (Lola B07/17-Judd) - Intersport - 1'09"785
10. fila
Halliday-Hall-Stirling (Creation CA07-AIM) - Creation - 1'09"944
Magnussen-O'Connell-Fellows (Corvette C6-R) - Corvette - 1'16"542
11. fila
Gavin-Beretta-Papis (Corvette C6-R) - Corvette - 1'16"589
Melo-Salo (Ferrari 430) - Risi - 1'19"399
12. fila
D.Werner-Miller-Hardt (Porsche 997) - Farnbacher - 1'19"456
Farnbacher-D.Muller (Ferrari 430) - Tafel - 1'19"795
13. fila
Henzler-Bergmeister-Lieb (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'19"885
Aucott-Daoudi-Kaffer (Ferrari 430) - JMB - 1'20"206
14. fila
Krohn-Van de Poele-Jonsson (Ferrari 430) - Risi - 1'20"667
Gigliotti-Drissi-Goossens (Corvette C6) - LG - 1'20"743
15. fila
Drayson-Cocker-Turner (Aston Martin Vantage) - Drayson - 1'20"940
Milner-Hand-Wirth (Panoz Esperante) - Panoz - 1'21"419
16. fila
Murry-Robertson-Robertson (Doran Ford) - Robertson - 1'21"438
Pappas-Lazzaro-Pilgrim (Doran Ford) - Black Swan - 1'21"616
17. fila
Basseng-Pastorelli-Pastorelli (Porsche 997) - Vici - 1'21"876
Feinberg-Hall (Dodge Viper) - Primetime - 1'22"302
18. fila
Tafel-Figge-Ehret (Ferrari 430) - Tafel - 1'23"096
Pechnik-Law-Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard - 1'23"589
19. fila
Murry-Burgess-Willman (Lola B06/10-AER) - Autocon - no time
Pilet-Van Overbeek (Porsche 997) - Flying Lizard - no time