FIA Formula 3 Test a Montmeló - 1° giorno<br />Al comando c'è De Palo

Test a Montmeló - 1° giorno
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Davide AttanasioCon il giro di 1'28"516 fatto registrare negli ultimi 15 minuti del turno mattutino, è stato Matteo...

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formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

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Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

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formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

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Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

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F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

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Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

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Egozi conquista anche l'Hungaroring
Palou campione tra i team

Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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14 Nov 2018 [16:09]

Brawn dopo la simulazione fatta,
promuove le modifiche tecniche 2019

Massimo Costa - Photo 4

Ross Brawn ritiene che le modifiche aerodinamiche che subiranno le monoposto 2019 su richiesta di Liberty Media, miglioreranno lo spettacolo. Le simulazioni effettuate in questi giorni hanno soddisfatto il direttore sportivo dei padroni del vaporetto: "Domenica siamo stati testimoni, nel corso del Gran Premio di San Paolo, di come due monoposto dello stesso livello fatichino a superarsi. Dunque, la domanda di sempre è: come facilitare il sorpasso? Abbiamo fatto grandi progressi per definire i regolamenti tecnici del 2019, soprattutto per quel che concerne l'ala anteriore che in queste ultime settimane abbiamo definito nei dettagli".

"Il tempo che abbiamo impiegato nella simulazione delle varie situazioni che si possono creare durante una gara e quello di concerto con le squadre, ci lasciano intravvedere effetti positivi anche se ovviamente dobbiamo aspettare le prime gare della prossima stagione per averne la conferma. Ciò che abbiamo introdotto non è definito, ma solo il primo passo verso un continuo miglioramento dei regolamenti tecnici in vista del 2021. Quest'anno ci sono state gare molto belle e mi auguro che nel 2019 siano ancora di più".

Nella foto, nei test F1 sostenuti a Budpaest in agosto, ecco la Williams con le ali anteriori configurazione 2019
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