formula 1

Quando Hulkenberg si traveste da Hulk
Dal 2022 la Sauber mai così in alto

Massimo Costa - XPB Images Il risultato più clamoroso del GP di Spagna non è rappresentato dalla doppietta McLaren o ta...

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formula 1

Hamilton deluso e depresso
"Probabilmente è solo colpa mia"

Massimo Costa - XPB Images Gli attenti lettori di Italiaracing, ricorderanno che dopo il quinto Gran Premio stagionale aveva...

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Rally

Royal Rally Scandinavia
Brynildsen 1°, Korhonen nuovo leader

Michele Montesano Il Royal Rally di Scandinavia si è confermato un feudo dei piloti nordici che hanno monopolizzato l’inter...

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formula 1

Verstappen si redime per l'urto con
Russell e ora rischia di saltare un GP
Ecco cosa può accadere

Massimo Costa - XPB ImagesAvete mai sentito Max Verstappen, nell'ultimo decennio, redimersi per qualcosa di sbagliato co...

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indycar

Detroit - Gara
Kirkwood domina la scena

Carlo Luciani Seconda vittoria stagionale per Kyle Kirkwood, che sulle tortuose strade di Detroit ha ottenuto il suo quarto...

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formula 1

Piastri cinque vittorie su nove GP
Leclerc a podio, Verstappen imbizzarrito

Massimo Costa - XPB ImagesNove Gran Premi disputati, cinque vittorie ottenute. Il passo di Oscar Piastri è di quelli pesanti...

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15 Feb 2019 [21:20]

ByKolles passa ai motori Gibson

Dopo aver annunciato l'assenza al round di Sebring del Mondiale Endurance, il team ByKolles, che tra l'altro ha svelato le forme della vettura che verrà schierata secondo il regolamento Hypercar, ha preannunciato novità per il rientro di Spa-Francorchamps. La scuderia tedesca, diretta da Manfredi Ravetto, abbandonerà il propulsore Nissan usato finora, e il cui approvvigionamento pare avesse causato lo stop, per adottare delle unità V8 da 4.5 litri realizzate dalla Gibson, le stesse che spingono le vetture LMP1 realizzate dall'Oreca per Rebellion. Di fatto ByKolles segue la compagine svizzera, che per l'impiego col nuovo telaio aveva abbandonato i motori giapponesi.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA