Cambia il podio di Gold Cup di gara 1
Winward eredita la vittoria in Bronze Cup

Michele Montesano

Dopo la conclusione della prima gara del GT World Challenge Europe Sprint Cup a Magny-Cours, i commissari sportivi hanno avuto il loro bel da fare rivedendo le classifiche di classe. Se l'ordine della classifica assoluta è rimasto invariato, in seguito alle verifiche effettuate al termine della corsa, numerose penalità per infrazioni commesse durante il regime di Full Course Yellow hanno modificato i risultati della Bronze Cup e della Gold Cup.

La decisione più significativa ha riguardato la Mercedes AMG GT3 del 2 Seas Motorsport, inizialmente vincitrice della Bronze Cup con Charles Dawson e Kiern Jewiss. L'equipaggio ha ricevuto una penalità di 18 secondi dopo che Dawson è stato rilevato alla velocità di 106 km/h durante il regime di Full Course Yellow.

La sanzione ha fatto retrocedere la Mercedes al terzo posto di categoria, consegnando così la vittoria alla AMG GT3 del Winward Racing affidata a Marvin Dienst e Rinat Salikhov. A beneficiare del provvedimento è stata anche la Porsche 911 GT3 R del team Ziggo Sport Tempesta Racing, con Peter Dempsey ed Eddie Cheever promossi in seconda posizione.

Anche la classifica della Gold Cup è stata profondamente rivista. L'Audi R8 LMS GT3 del Tresor Attempto Racing di Dylan Pereira e Alex Aka, seconda al traguardo nella categoria, è stata penalizzata di 18 secondi dopo essere stata rilevata a 137,7 km/h sotto il regime di Full Course Yellow. La vettura è così scivolata al quarto posto consentendo alla Ferrari 296 GT3 di AF Corse, divisa da Matias Zagazeta e Tommaso Mosca, di salire in seconda posizione. Sul podio di categoria è entrata anche la McLaren 720S GT3 del Garage 59 con Louis Prette e Thomas Fleming.

Fra le vetture coinvolte nei provvedimenti dei commissari figura anche la Lamborghini Temerario GT3 del VSR di Loris Spinelli e Mattia Michelotto. Inizialmente quinta nella Gold Cup, la vettura del Toro ha ricevuto una penalità per eccesso di velocità durante il regime di Full Course Yellow, perdendo una posizione e chiudendo così al sesto posto della categoria.

Altri equipaggi sono stati sanzionati per analoghe infrazioni. La Mercedes AMG GT3 del GetSpeed Team Dubai, condotta da Gabriel Rindone e Fabian Schiller, è stata rilevata a 151,7 km/h durante la neutralizzazione. Una penalità di cinque secondi è stata invece inflitta all'Audi R8 LMS GT3 del Tresor Attempto Racing di Andrea Frassinetti e Ariel Levi, sorpresa a 87,5 km/h nel corso del Full Course Yellow. In questo caso la sanzione non ha però modificato il risultato finale, con l'equipaggio che ha conservato la seconda posizione nella Silver Cup.

Sabato 1° agosto 2026, gara 1

1 - Gounon-Juncadella (Mercedes AMG) - Verstappen - 33 giri
2 - Neubauer-Leclerc (Ferrari 296) - AF Corse - 2"597
3 - Pauwels-Thiim (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 3"395
4 - Auer-Engel (Mercedes AMG) - Winward - 15"118
5 - Macdonald-Kirchhöfer (McLaren 720S) - Garage 59 - 15"419
6 - Hesse-Rossi (BMW M4) - WRT - 18"765
7 - Weerts-K.Van der Linde (BMW M4) - WRT - 19"513
8 - Magnus-Knutsson (Porsche 911) - Boutsen VDS - 21"052
9 - Picariello-Boccolacci (Porsche 911) - Boutsen VDS - 21"501
10 - Mosca-Zagazeta (Ferrari 296) - AF Corse - 36"446
11 - Buus-Feller (Porsche 911) - Lionspeed GP - 37"530
12 - Fleming-Prette (McLaren 720S) - Garage 59 - 37"559
13 - Lismont-Montenegro (BMW M4) - WRT - 38"209
14 - Aka-Pereira (Audi R8) - Tresor Attempto - 40"710
15 - Vermeulen-Green (Ferrari 296) - Emil Frey - 42"805
16 - Frassineti-Levi (Audi R8) - Tresor Attempto - 49"081
17 - Dienst-Salikhov (Mercedes AMG) - Winward - 49"152
18 - Cheever-Dempsey (Porsche 911) - Tempesta - 49"435
19 - Kell-Rougier (McLaren 720S) - CSA - 50"855
20 - Cordeel-Pepper (BMW M4) - WRT - 50"995
21 - Jewiss-Dawson (Mercedes AMG) - 2Seas - 54"154
22 - Michelotto-Spinelli (Lamborghini Temerario) - VSR - 58"452
23 - Marschall-Blattner (Ferrari 296) - Kessel - 1'01"089
24 - Villagomez-Day (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'02"312
25 - Bartone-Panis (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'02"937
26 - Rappange-Pittard (BMW M4) - KPX - 1'12"422
27 - Söderström-Dorison (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 1'14"467
28 - Lappalainen-Cairoli (Ferrari 296) - Emil Frey - 1'15"123
29 - Simon-Robin (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'18"579
30 - Gachet-Andriolo (McLaren 720S) - CSA - 1'19"838
31 - Farfus-Leung (BMW M4) - Paradine - 1'19"874
32 - Bennett-Hirsiger (Ferrari 296) - AF Corse - 1'20"054
33 - Fumanelli-Pulcini (Ferrari 296) - Kessel - 1'26"468
34 - Cabirou-Gvazava (Porsche 911) - Dinamic GT - 1'30"615
35 - Pedersen-Malykhin (Porsche 911) - Pure Rxcing - 1'31"817
36 - Schiller-Rindone (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'31"857
37 - Sathienthirakul-Kastelic (Porsche 911) - Dinamic GT - 1'32"155
38 - Pla-Blanchemain (Audi R8) - Sainteloc - 1'42"119
39 - Øgaard-Schreiner (Audi R8) - Tresor Attempto - 1 giro
40 - Jelmini-Tomasoni (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 1 giro
41 - Engstler-Niederhauser (Lamborghini Temerario) - Rutronik - 2 giri
42 - Oliveira-Porter (McLaren 720S) - Optimum - 6 giri

Giro più veloce: Nicki Thiim 1'37"922

Ritirati
Stadsbader-Machiels (Ferrari 296) - AF Corse
Reicher-Haase (Audi R8) - Eastalent