formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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23 Set 2008 [16:27]

Caso Spa - L'appello della McLaren ritenuto inamissibile dalla FIA

La Corte d'Appello della FIA riunitasi a Parigi ha ritenuto di respingere, ritenendolo inamissibile (termine giuridico usato in quanto per un drive through non è previsto il ricorso), l'appello presentato dalla McLaren in seguito alla penalizzazione inflitta a Lewis Hamilton nel GP del Belgio di Spa. Hamilton aveva tagliato, perché non poteva far altro per evitare il contatto con Kimi Raikkonen, la chicane che precede il rettifilo di arrivo. Hamilton si era poi fatto da parte lasciandosi superare da Raikkonen, salvo poi attaccarlo alla curva successiva, superandolo.

E qui nasce il grande dilemma. La McLaren ha chiesto, dal muretto box, per ben due volte al direttore di gara Charlie Whiting se Hamilton si fosse comportato correttamente e per due volte la risposta è stata che sì, il pilota britannico aveva agito come da regolamento. Imbarazzante la posizione assunta da Whiting davanti alla Corte di Appello della FIA. Curioso inoltre notare che la regola "dell'attendere una curva prima di superare il concorrente dopo essersi lasciati passare in seguito a un taglio di chicane", sia stata comunicata dopo il GP di Spa. Qualcuno quindi spieghi come la McLaren e Hamilton fossero in grado di conoscere una regola nel corso del GP di Spa che è stata creata dopo... Spa.

Concludiamo con una semplice frase, già riportata in un nostro Tema: La FIA ha deliberatamente voluto sporcare il mondiale di F.1 2008. La Ferrari ringrazia.
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