IMSA

Long Beach – Gara
Acura spezza il dominio Porsche

Michele Montesano Per la prima volta nella stagione 2026 dell’IMSA SportsCar Championship non figura una Porsche sul primo ...

Leggi »
indycar

Long Beach - Qualifica
Rosenqvist torna in pole

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’appuntamento in Alabama, la IndyCar è tornata in pista sul circuito cittadin...

Leggi »
GT Internazionale

Tragico incidente al Nordschleife
Muore il 66enne Juha Miettinen

Massimo CostaTutti gli occhi erano per la Mercedes Red Bull di Max Verstappen e Lucas Auer. La gara di qualifica in vista de...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi e Ferrari pole al fotofinish

Michele Montesano - DPPI Images È risaputo, la miglior difesa è sicuramente l’attacco. Campione in carica del FIA WEC, Ferra...

Leggi »
IMSA

Long Beach - Qualifica
Acura in vetta, Wickens da pole in GTD

Michele Montesano Non solo l’apertura del FIA WEC a Imola, l’Endurance in questo fine settimana si divide tra le due sponde...

Leggi »
World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
23 Set 2008 [16:27]

Caso Spa - L'appello della McLaren ritenuto inamissibile dalla FIA

La Corte d'Appello della FIA riunitasi a Parigi ha ritenuto di respingere, ritenendolo inamissibile (termine giuridico usato in quanto per un drive through non è previsto il ricorso), l'appello presentato dalla McLaren in seguito alla penalizzazione inflitta a Lewis Hamilton nel GP del Belgio di Spa. Hamilton aveva tagliato, perché non poteva far altro per evitare il contatto con Kimi Raikkonen, la chicane che precede il rettifilo di arrivo. Hamilton si era poi fatto da parte lasciandosi superare da Raikkonen, salvo poi attaccarlo alla curva successiva, superandolo.

E qui nasce il grande dilemma. La McLaren ha chiesto, dal muretto box, per ben due volte al direttore di gara Charlie Whiting se Hamilton si fosse comportato correttamente e per due volte la risposta è stata che sì, il pilota britannico aveva agito come da regolamento. Imbarazzante la posizione assunta da Whiting davanti alla Corte di Appello della FIA. Curioso inoltre notare che la regola "dell'attendere una curva prima di superare il concorrente dopo essersi lasciati passare in seguito a un taglio di chicane", sia stata comunicata dopo il GP di Spa. Qualcuno quindi spieghi come la McLaren e Hamilton fossero in grado di conoscere una regola nel corso del GP di Spa che è stata creata dopo... Spa.

Concludiamo con una semplice frase, già riportata in un nostro Tema: La FIA ha deliberatamente voluto sporcare il mondiale di F.1 2008. La Ferrari ringrazia.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar