World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

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Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

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Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

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Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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15 Lug 2003 [16:18]

Clerico ha testato nuovi freni in carbonio

La Tatuus si è spostata a Zeltweg la scorsa settimana per una due giorni di test. Sotto torchio, la monoposto che dà vita al campionato di F.Renault V6. L'unico esemplare presente è stato guidato da Emmanuel Clerico, ex pilota di F.3 e F.3000, che ha provato i freni in carbonio. Due le mescole portate dalla Carbone Industrie. Gianfranco De Bellis, della Tatuus, si è detto molto soddisfatto in quanto la monoposto con i freni in carbonio ha guadagnato in stabilità. L'obiettivo è quello di utilizzare i nuovi freni a partire dal 2004 in una politica di avvicinamento alle caratteristiche delle vetture di F.1 sempre più marcata (già vi è il cambio al volante mentre i piloti sono costretti a frenare con il piede sinistro).