formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

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26 Giu 2006 [2:35]

Cleveland: Sebastien Bourdais racconta la sua disavventura

Tornato al circuito dall'ospedale per fortuna senza ferite, Sebastien Bourdais ha raccontato l'incidente che lo ha eliminato dopo due curve: "Ricordo che ho sentito come la pressione della vettura di Tracy stesse aumentando sopra di me, sulla mia testa. Forse anche una ruota mi ha colpito. Probabilmente ho perso conoscenza perché nel tempo che ero fermo non capivo niente, se stavo sognando, dove mi trovavo, cosa stava accadendo. Il mio assistente del team mi ha detto che via radio mi ha chiamato tre volte, ma non lo ricordo, non so se gli ho risposto. A un certo punto mi sono accorto che avevo tanta gente attorno a me... Non so come si sia sviluppata la dinamica dell'incidente, ma ricordo di avere cambiato linea. Però non capisco come Tracy sia finito sulla mia testa. Purtroppo è quel che accade quando si lotta ruota contro ruota. La sua Lola ha evitato il rollbar ed è finita direttamente su di me, mi spingeva dentro il mio abitacolo. Il disegno della monoposto mi ha salvato perché la testa non esce troppo dal cockpit. Penso che se l'incidente l'avessi avuto con la vettura che ho provato prima della gara, la Lola di Nigel Mansell del 1993, penso che ora avrei molti problemi...".