altre

Alla scoperta di Bristot
Chi è la sorpresa della Porsche Cup Italia

Massimo CostaTradizionalmente, Italiaracing segue con grande attenzione e una professionalità che non ha eguali le formule m...

Leggi »
World Endurance

McLaren presenta la MCL-HY LMDh
Lo shakedown a Varano con Jensen

Michele Montesano Il grande giorno è arrivato. McLaren ha svelato la MCL-HY LMDh: la vettura con cui, a partire dalla prossi...

Leggi »
formula 1

Antonelli, pensare al Mondiale
non è più follia, McLaren è tornata

Massimo CostaA Shanghai la prima vittoria che ha permesso di mettere in evidenza la crescita del pilota Andrea Kimi Antonell...

Leggi »
formula 1

Miami - La cronaca
Antonelli stellare, terza vittoria

Finale - Vittoria strepitosa di Antonelli che precede Norris Piastri poi Russell Verstappen e Leclerc, che dopo il testacoda...

Leggi »
FIA Formula 2

Miami - Gara 2
Minì, primo centro allo scadere

Carlo Luciani - XPB ImagesItalia in festa in quel di Miami per il primo successo in Formula 2 da parte di Gabriele Minì. Il ...

Leggi »
formula 1

Miami anticipa per temporali
Il via del GP alle 19 italiane

Il Gran Premio di Miami di Formula 1 e' stato anticipato di tre ore rispetto all'orario previsto. Lo ha deciso la FI...

Leggi »
23 Ott 2009 [18:17]

Coloni Motorsport lancia l'Auto GP
Premi di 200mila euro a weekend

Voglia di rinnovare, di ricominciare con una nuova avventura. La Coloni Motorsport ha diramato le linee guide della nuova formula che andrà a rimpiazzare di fatto la Euroseries 3000. La categoria si chiama ora Auto GP, si disputerà con le attuali Lola B05/52 con motore Zytek da 550 CV, che però subiranno ulteriori evoluzioni per incrementarne le prestazioni di almeno 0"5 al giro. Il budget richiesto ai piloti sarà di 380.000 euro per la stagione 2010 che si articolerà su sei prove. L'Auto GP si accompagnerà all'International GT Open e alla European F.3 Open, partirà da Imola il 14 aprile e terminerà il 3 ottobre a Monza dopo aver toccato Spa, Portimao, Magny-Cours e Brands Hatch (o Donington).

Il montepremi sarà estremamente interessante. Sul piatto, 200.000 euro a evento per un totale di 1.200.000 euro. Così distribuito: verrà fatta la somma dei punti ottenuti nelle due gare del weekend e il montepremi verrà assegnato ai primi sei. Al 1° 80.000 euro, al 2° 50.000 euro, al 3° 30.000 euro, al 4° 15.000 euro, al 5° 15.000 euro, al 6° 10.000 euro. Il rapporto organizzazione-piloti sarà molto forte. Infatti, chi correrà dovrà firmare un contratto direttamente con l'Auto GP, pagando il budget agli organizzatori. Per partecipare all'assegnazione dei premi, i piloti dovranno garantire la presenza a tutti gli eventi del campionato. La Coloni Motorsport farà il possibile per accontentare tutte le preferenze dei piloti in termini di assegnazione ai team.

Le squadre saranno selezionate direttamente dall'Auto GP tra le richieste che perverranno, secondo criteri di serietà e professionalità. Di conseguenza verranno pagati direttamente dall'Auto GP per occuparsi dell'assistenza tecnica alle gare. Potranno gestire due o tre vetture. Il format dovrebbe restare quello del 2009, ma si sta valutando l'introduzione di un pit-stop nella gara lunga. Ogni pilota avrà a disposizione un ingegnere e due meccanici che lavoreranno solo sulla sua macchina, più lo staff generico del team. Auto GP fornirà anche i ricambi, i team dovranno occuparsi del trasporto.

Il calendario

14/4 - Imola
23/5 - Portimao
27/6 - Spa
11/7 - Magny Cours
5/9 - Brands Hatch o Donington
3/10 - Monza

L'abbinamento col GT Open permetterà di avere la produzione televisiva di GTSport.