IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
Formula E

Opel debutta nella serie elettrica
dalla prossima stagione con la Gen4

Michele Montesano Non è tardato ad arrivare l’annuncio. A meno di 24 ore dalla notizia del ritiro di DS dalla Formula E, Op...

Leggi »
formula 1

Binotto anche team principal Audi
Bradley vice team principal Mercedes

Massimo CostaSarà Mattia Binotto a ricoprire il ruolo di team principal Audi dopo la sorprendente uscita di scena di James W...

Leggi »
Formula E

A Jarama tornano i Rookie Test
Debuttano Slater, Dürksen e Verschoor

Michele Montesano La Formula E torna in Spagna dopo cinque anni di assenza. A ospitare la categoria riservata alle monopost...

Leggi »
World Endurance

Famin lascia Alpine, ma non
si fermano i test della A424 LMDh

Michele Montesano C’era da aspettarselo e l’ufficialità era solamente questione di tempo. Come scritto qualche settimana fa...

Leggi »
GT Internazionale

Reggiani nominato a capo
di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Alla vigilia della 12 Ore di Sebring, secondo appuntamento stagionale dell’IMSA nonché gara che segnerà i...

Leggi »
1 Dic 2020 [15:31]

Come cambia il format 2021:
gara 1 e gara 2 con griglia invertita

Massimo Costa - XPB Images

Come cambierà il format del campionato di Formula 3 nel 2021? Come già annunciato, dal prossimo anno la F3 sarà sempre al fianco del Mondiale F1, ma non più della F2. Le due serie avranno eventi separati pur rimanendo nel contesto della massima formula e il numero delle gare a weekend sale da due a tre.

La giornata del venerdì, rimarrà invariata per la F3, con una sessione di prove libere di 45 minuti e una sessione di qualifica di 30 minuti. Il sabato, si svolgeranno due gare di 40 minuti mentre la terza corsa si terrà la domenica mattina, anch'essa di 40 minuti.

Come saranno determinati gli schieramenti di partenza? La qualifica del venerdì, produrrà una classifica che comporrà la griglia della terza gara. Per la prima corsa invece, i primi dodici classificati della qualifica verranno "girati" e in pole scatterà il dodicesimo affiancato dall'undicesimo e così via fino al primo che si posizionerà in sesta fila, dodicesima piazzola. Gli altri a seguire come da classifica. In gara 2 si prenderà la classifica di gara 1, ma con i primi dodici al traguardo in posizione invertita, a seguire gli altri.

E veniamo ai punti: saranno 4 quelli assegnati all'autore della pole al termine della qualifica del venerdì. Per gara 1 e gara 2, con griglia invertita, i punti assegnati saranno per i primi dieci e così divisi: 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. Per la terza corsa saranno concessi più punti : 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Inoltre, 2 punti vanno all'autore del giro più veloce di ognuno delle tre frazioni, ma per riceverli bisognerà concludere le rispettive corse nei primi dieci. Il massimo dei punti che un pilota può conquistare in un weekend è di 65 punti.

Dal 2021 poi, ogni pilota avrà a disposizione per i singoli eventi cinque set di gomme da asciutto, uno in più rispetto al passato, e due set di pneumatici da bagnato.
TRIDENTCampos RacingDALLARACetilarRS RacingMATTEUCCI