Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

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Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

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Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

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Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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14 Ott 2015 [12:00]

Congelamento dei motori abolito?
Punto cruciale per Red Bull-Ferrari

Massimo Costa

Si sta svolgendo una riunione della Commissione Tecnica F.1 per decidere se abolire il congelamento sviluppo delle power unit per il campionato 2016. I costruttori possono intervenire sulle loro unità entro il 28 febbraio prossimo, data finale per l'omologazione definitiva, ma si vorrebbe poter disporre degli sviluppi nel corso di tutta l'annata, come del resto verificatosi questa stagione. È un punto molto importante questo perché permetterebbe a Ferrari e Honda di tentare di colmare il divario dalla Mercedes.

L'esito di tale riunione è decisivo anche per la Red Bull. Se verrà confermato il congelamento, è chiaro che la Ferrari non concederà i motori 2016 al team di Dieter Mateschitz, ma se sarà permesso intervenire durante il campionato, ecco che la Red Bull potrebbe godere delle power unit di Maranello, anche se non con le ultimissime specifiche che verranno apportate di volta in volta. Diciamo che Red Bull rimarrebbe sempre un passo indietro, ma la cosa sarebbe decisamente diversa rispetto ad avere una power unit 2015.
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