formula 1

Suzuka - Libere 3
Le Mercedes fanno il vuoto
Antonelli precede Russell

Davide Attanasio - XPB ImagesA Suzuka la musica non cambia. Almeno, questo è il responso delle terze libere sul circuito gia...

Leggi »
formula 1

Fornaroli, primo test
con la McLaren a Montmelò

Massimo CostaCi sono giorni, momenti, che, rimangono scolpiti per sempre nella memoria di un pilota e che hanno disegnato i...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Libere 2
McLaren in vetta con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesChi si rivede lassù. La McLaren-Mercedes ritrova la vetta e ritorna il sorriso nel box del team di...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Libere 1
Tra Russell e Antonelli 26 millesimi

Davide Attanasio - XPB ImagesLa 40esima edizione del Gran Premio del Giappone di Formula 1, dal circuito di Suzuka, si è ape...

Leggi »
formula 1

Giro di qualifica a Suzuka
La FIA prova a limitare i danni...

Massimo Costa - XPB ImagesMalissimo a Melbourne, un pochino meglio a Shanghai grazie alla conformazione del circuito cinese....

Leggi »
formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

Leggi »
18 Giu 2015 [16:00]

Da Silverstone tornano le Pirelli Medie

Da Spielberg – Antonio Caruccio

Mentre a Spielberg si montano un paio di set di penumatici intermedi e da bagnato, viste le alte probabilità dell’arrivo della pioggia durante il weekend che ha caratterizzato anche il pomeriggio di giovedì, Pirelli ha annunciato le mescole degli pneumatici per le prossime quattro gare. Da Silverstone si rivedranno le medie, abbandonate dopo Barcellona per fare spazio alle Soft e SuperSoft, che saranno affiancate dalle Dure, che così dopo la Spagna e Bahrain, saranno impiegate per la terza volta in stagione. Da Budapest invece, e anche a Spa e Monza, si useranno le Soft. Scelta differente rispetto allo scorso anno, quando in Ungheria vennero portate le SuperSoft, come anche sorprende la parità di scelta tra un tracciato lento e tortuoso come l’Hungaroring e due piste ad alta velocità come Spa e Monza, con quest’ultima addirittura ammorbidita di un grado, dato che nel 2014 si usarono le medie e le dure.

Photo 4
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar