formula 1

Montmelò - Qualifica
Pole di Russell, Hamilton brillante 2°

Massimo Costa - XPB ImagesPrima fila tutta inglese nel GP di Catalogna. George Russell ha conquistato la terza pole stagiona...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 19
BMW e Toyota che lotta

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Le prime tre ore della 24 Ore di Le Mans 2026 hanno confermato l’equilibrio che ...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Ore 17
Toyota prende il comando

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Gentleman start your engines. È stato Mark Cavendish a dare il via alla 94ª ediz...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Gara 1
Maini torna al successo, Minì secondo

Carlo Luciani - XPB Images Un vero e proprio dominio da parte di Kush Maini, che ha trionfato nella Sprint Race di Formula 2...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 3
Russell leader davanti a Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesAsfalto bollente, 50 gradi, benché la temperatura non superi i 31 gradi. Questo hanno trovato i pi...

Leggi »
FIA Formula 3

Montmeló - Gara 1
Prema ritorna al successo con Wharton

Davide Attanasio - XPB ImagesDopo l'incidente con il compagno di squadra Louis Sharp, avvenuto durante la prima corsa de...

Leggi »
28 Set 2016 [21:20]

Dalla FIA maquillage alla F.3
Piloti per 4 stagioni e montepremi

Marco Cortesi

La FIA corre ai ripari per la Formula 3. Il Consiglio Mondiale ha infatti annunciato alcuni importanti aggiustamenti per la serie cadetta, in vista del prossimo anno. Le attese di un “pienone” si erano infatti subito stemperate ad inizio anno, e nell’ultimo round del Nurburgring, complice anche l’assenza del team Carlin, si è raggiunto il preoccupante numero di 17 vetture. Tra le novità anche quelle già precedentemente anticipate su Italiaracing.

Il discusso limite di tre stagioni consecutive che - tra i pochi effetti - aveva impedito ad Antonio Giovinazzi di schierarsi, è stato portato a quattro, con età massima di 25 anni.

Inoltre, si è deciso di introdurre un montepremi di 500.000€. Sfortunatamente, tale cifra dovrà essere divisa tra vincitore assoluto, miglior rookie, e miglior team.

Meno penalità per i cambi di motore: il pilota che sostituirà il proprio propulsore sarà spedito a fondo griglia per una gara, e non per tre, se il delegato tecnico FIA riconoscerà l’esistenza di un problema meccanico o elettrico.

Sono stati vietati inoltre i test in galleria del vento. Come contropartita per i team, a Dallara sarà richiesto di fornire alle squadre tutti i dati sull’aerodinamica delle vetture.

Una nota per la World Cup che si terrà dal 17 al 20 novembre a Macao: le vetture monteranno gomme Pirelli. Termina una partnership trentennale con Yokohama.