World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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24 Feb 2006 [12:52]

Davide Rigon è il nuovo
pilota del team Corbetta

Colpo di scena nel campionato italiano di F.3. Il team Corbetta ha messo a segno un "colpo" importante ingaggiando a sorpresa Davide Rigon, campione italiano di F.Azzurra e protagonista della F.Renault 2.0 la scorsa stagione nonché di un paio di gare nella World Series Renault V6 3.5. Il giovane pilota veneto (nominato Pilota Italiaracing.net 2005) affiancherà, nel team vincitore del tricolore F.3 2005, Fabrizio Crestani e Federico Glorioso. Saranno quindi tre le Dallara 304-Opel che Angelo Corbetta utilizzerà. Rigon ha avuto un inverno piuttosto movimentato. Un test col team Carlin in Gran Bretagna, il cambio del management, un altro test col team Ombra e la possibilità di correre nella F.3 tedesca, una prova col Minardi Team per gareggiare nella Euro 3000. Ma alla fine Rigon ha deciso, in accordo con la società PFM, Giancarlo Minardi e l'aiuto della Gloria, di tentare la via della F.3 italiana che già lo aveva visto al via nel 2004.

Nella foto, Davide Rigon con la Minardi F.1 a Vallelunga.