formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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2 Ott 2014 [12:29]

Debutta in Thailandia il telaio 'madre' GT300

È pronto a debuttare in Thailandia il "GT3 mother chassis" per la classe GT300 del campionato Giapponese. La categoria cadetta, che al momento vede le vetture GT3 affiancate da sofisticate "silhouette", ha in programma per queste ultime una revisione regolamentare che vedrà l'introduzione di uno chassis comune. Attualmente, al via ci sono solo tre Silhouette (Toyota Prius, Honda CRZ e Subaru BRZ) che si dovranno uniformare a partire dalla prossima stagione per un miglior bilanciamento con le Gran Turismo classiche. A scendere in pista col nuovo progetto sarà un team ufficiale Toyota: le sembianze della vettura saranno quelle della GT86. L'introduzione del nuovo telaio ha un peso anche politico: la soluzione adottata somiglia a quella "stile DTM". E se anche per gli altri campionati Class One si stia pensando ad una seconda categoria?
TatuusDALLARA