Regional European

Monza - Qualifica 2
Olivieri vola, è sua la pole

Giulia RangoEmanuele Olivieri (R-ace) ha conquistato la prima pole position stagionale e si è preso la scena nella qualifica...

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F4 Spanish

Alcañiz - Qualifica 2
Petrović in zona Cesarini

Davide Attanasio - FotocarNo, non sono i Mondiali di calcio. Ma i minuti finali della seconda qualifica della Formula 4 spag...

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Regional European

Monza gara 2, le penalità
Wheldon perde il 2° posto e la leadership

Importante e pesante penalità nel dopo gara 2 di Monza. Sebastian Wheldon, secondo al traguardo, ha ricevuto due penalità di...

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dtm

Mapelli penalizzato
la vittoria passa a Dörr

Michele Montesano Nulla da fare per Lamborghini. La Casa di Sant’Agata Bolognese dovrà attendere ancora prima di poter esult...

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F4 Italia

Monza - Gara 2 A-B
Killion rompe il ghiaccio, Busso quarto

Massimo CostaE' arrivata in gara 2, riservata ai piloti del gruppo A e B, la prima vittoria nella F4 italiana di Noah Ki...

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F4 Italia

Monza - Gara 1 B-C le penalità
Killion e Craigie perdono il podio

Massimo CostaCambia il podio di gara 1 della F4 italiana a Monza. Invariata la posizione del vincitore Luka Sammalisto, perd...

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12 Gen 2009 [14:33]

Domenicali: 'L'introduzione del Kers è una contraddizione'

In merito al Kers, Stefano Domenicali, direttore della GES Ferrari, ha dichiarato al Mugello: ”Voglio fare innanzitutto una considerazione politica sul Kers: la nostra posizione, discussa con altre squadre, è che in un momento in cui bisognava ridurre i costi, questo dispositivo rappresenti una contraddizione. Il Kers è un sistema che possiamo scegliere se utilizzarlo sulla macchina e quando darà la conferma che effettivamente massimizza la prestazione che in simulazione sembra possa avere, sarà nostro compito portarlo avanti. Oggi (lunedì 12 gennaio, ndr) è una giornata molto importante anche per questo e testiamo in pista il nuovo sistema. Non mi aspetto sorprese, verranno fuori di certo i problemi legati alla pista. Ora, come sapete, le prove sono ridotte a 15.000 km, senza la possibilità di provare dopo l'avvio della stagione. Prevedo un rafforzamento dell'utilizzo dei banchi di prova e della simulazione a questo proposito. Il nostro primo obiettivo è l'affidabilità. L'anno scorso ci è costata cara, ora in un sistema nuovo, complesso come il Kers il primo obiettivo è verificarne l'affidabilità. La macchina che girà oggi, lo confermo, è dotata di Kers”.
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