World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
17 Set 2024 [15:21]

È Ilott il primo pilota
scelto dal team Prema

Massimo Costa

Domenica scorsa si è concluso il campionato Indycar 2024 che ha decretato campione lo spagnolo Alex Palou. E subito, il team italiano Prema che entrerà nella categoria il prossimo anno, non ha perso tempo rendendo noto il primo pilota che schiererà su una delle due Dallara-Chevrolet. Si tratta di Callum Ilott, 25enne inglese, che tra il 2021 e 2024 ha disputato 38 gare della Indycar ottenendo come milgiori risultati due quinti posti a Saint Petersburg e Laguna Seca, entrambi nella stagione 2023 col team Juncos Hollinger, squadra per la quale ha corso anche nel 2022 e 2021. Quest'anno invece, Ilott ha partecipato a due sole tappe della Indycar per il team McLaren, la prima in calendario a Saint Petersburg e la 500 Miglia di Indianapolis, tutte e due terminate in 11esima posizione.

In questo 2024, Ilott ha gareggiato per la prima volta nel campionato WEC con la Porsche Hypercar del team Jota ottenendo una vittoria a Spa. Con Prema, il rapporto è stato forte nel 2017, quando per la squadra veneta ha corso nel campionato europeo di Formula 3 piazzandosi al quarto posto finale. Entrato nel Ferrari Driver Academy, Ilott ha poi corso in GP3 con ART, classificandosi terzo nel 2018, in Formula 2 con Charouz nel 2019 (11esimo) e con Virtuosi nel 2020, anno in cui è risultato vice campione alle spalle di Mick Schumacher.

Ilott, nel periodo in cui era pilota FDA, ha avuto l'opportunità di guidare monoposto di F1 : nel 2019, la Sauber nei test di Montmelò nel mese di maggio, nuovamente la Sauber nei test di Abu Dhabi a fine 2020. Avrebbe poi dovuto svolgere la FP1 del GP di F1 al Nurburgring, ma le pessime condizioni meteo bloccarono il suo debutto nell'ambito di un GP ufficiale. Nel 2021, con la Sauber ha finalmente potuto partecipare a due FP1, a Portimao e Spielberg. Conclusa la permanenza nella FDA, per Ilott si sono chiuse le porte della F1 ed ha così rivolto la propria attenzione alla Indycar e al mondo Endurance.

DALLARA