F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
F4 Spanish

In 7 per un posto al sole
L'equilibrio che persiste

Davide Attanasio - FotocarÈ rimasta nascosta nel mare magnum di corse, di appuntamenti e di emozioni, che si sono affastella...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il calendario 2027
Ultima prova a Montmelò

Saranno sette appuntamenti tutti da vivere quelli della Formula 4 italiana 2027. La ricca serie tricolore presenta una impor...

Leggi »
E4

Pronto il calendario 2027
Tappa estera a Le Castellet

Definite le date della serie E4 Championship che si sviluppa su tre appuntamenti, come da tradizione. Ad ospitare la categor...

Leggi »
gt italiano

Definiti i calendari
2027 Endurance e Sprint

Con grande anticipo rispetto al passato, ACI Sport ha già definito i calendari del Gran Turismo Endurance e Sprint della sta...

Leggi »
15 Dic 2008 [23:21]

E' online il numero 17
del Magazine di Italiaracing

E' online il nuovo numero di Italiaracing: il 17. In copertina, Mirko Bortolotti, votato dalla nostra giuria Pilota Italiaracing 2008. E proprio oggi si è sparsa la voce che il trentino potrebbe essere stato messo sotto contratto dalla Ferrari. Andremo poi a esaminare i nuovi regolamenti della F.1 con pareri importanti come quelli di Vitantonio Liuzzi e di Carlo Vanzini, telecronista di Sky. Segue una piccola inchiesta: costruttori sì, costruttori no. E ancora, i consigli su come Lewis Hamilton può diventare una leggenda, i test di Jerez, il debutto di Caldarelli in F.1.

Uno sguardo ai rally con le nuove regole e le gare del Motor Show e della Race of Champion di Wembley. Per le categorie propedeutiche, questa settimana ci occupiamo di F.Master, di F.3 italiana, di F.Renault. Andiamo poi a conoscere Cesar Ramos, esaminiamo la situazione difficile dei campionati americani Indycar e Nascar. La visita è alla Ycom, una società sorprendente, tutta da leggere, mentre Carlo Baffi traccia il suo solito ricordo di un campione del passato: questo numero, Clay Regazzoni.
gdlracingTatuus