formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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30 Ago 2013 [17:50]

Ecclestone, Pirelli, FIA. Qualcosa non va

Massimo Costa

Bernie Ecclestone parla tanto e spesso alcuni suoi messaggi sono ben cifrati, da leggere e interpretare tra le righe. Abbiamo riportato nella precedente news che il gran boss della FOM ha dichiarato a Speed Tv che l'accordo con Pirelli è praticamente concluso e che il coinvolgimento della FIA, leggi presidente Jean Todt, non è necessario. Perché la FOM si occupa della materia commerciale, la FIA dei regolamenti. Ma qualcosa non ci tornava e siamo andati a spulciare gli articoli FIA. Ci siamo quindi imbattuti in quello 25.1 che recita: "Un singolo costruttore di pneumatici sarà scelto dalla FIA per la stagione a seguito di una offerta per la fornitura delle gomme a tutte le monoposto...".

Dunque, è la FIA che decide, non la FOM. Dunque la FIA è coinvolta negli interessi commerciali. È cambiato qualcosa nel regolamento? O meglio, gli articoli FIA possono essere disattesi a seconda dei voleri di Ecclestone? Delle situazioni del momento? Si tratta forse di una atteggiamento di superiorità di Mr.E per lasciare intendere che la FIA tanto conta poco o per screditare il suo presidente Todt, che secondo indiscrezioni non confermate, stava perorando la causa della Michelin? Non va dimenticato che siamo in periodo elettorale per quanto riguarda le elezioni presidenziali della FIA e dunque ogni parola detta da "chi conta" può sempre avere altri scopi...
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