World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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31 Ott 2014 [22:23]

Ecclestone mette in allarme la F.1
Nel 2015 potrebbero esserci sette team

Massimo Costa

Ad Austin ci sono 18 monoposto, ma attenzione perché se si continua a sottovalutare il grave problema dei costi in F.1, nel 2015 di macchine potrebbero essercene 14. Lo dice Bernie Ecclestone che richiama tutti a considerare seriamente il momento che si sta attraversando. Inoltre, dice di non disdegnare i team indipendenti, cioè non derivanti dai grandi costruttori, ma solo se dimostrano di essere professionali e con un piano ben preciso. Infine, Ecclestone chiede di nuovo, ad alta voce, di cambiare questo regolamento che lui non ha mai capito e voluto e che ha portato via il rumore (musica) dagli autodromi del mondiale e troppa elettronica. "Questa non è F.1", ha concluso laconico Ecclestone.
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