Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

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Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

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Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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31 Ott 2014 [22:23]

Ecclestone mette in allarme la F.1
Nel 2015 potrebbero esserci sette team

Massimo Costa

Ad Austin ci sono 18 monoposto, ma attenzione perché se si continua a sottovalutare il grave problema dei costi in F.1, nel 2015 di macchine potrebbero essercene 14. Lo dice Bernie Ecclestone che richiama tutti a considerare seriamente il momento che si sta attraversando. Inoltre, dice di non disdegnare i team indipendenti, cioè non derivanti dai grandi costruttori, ma solo se dimostrano di essere professionali e con un piano ben preciso. Infine, Ecclestone chiede di nuovo, ad alta voce, di cambiare questo regolamento che lui non ha mai capito e voluto e che ha portato via il rumore (musica) dagli autodromi del mondiale e troppa elettronica. "Questa non è F.1", ha concluso laconico Ecclestone.
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