Endurance a Le Castellet – Qualifica
Doppietta Mercedes, Ferrari insegue

Da Le Castellet – Luca Basso – Foto Speedy

Raffaele Marciello e Jules Gounon nettamente superiori a tutti nelle qualifiche del Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS, valide per la seconda tappa dell’Endurance Cup a Le Castellet. L’italiano e il francese, a bordo della Mercedes-AMG GT3 dell’Akkodis ASP Team, sono stati i più veloci rispettivamente nel primo e nel terzo turno e, con Timur Boguslavskiy a completare l’opera con un buon tempo nella propria sessione, hanno guadagnato la pole position per la gara di 6 Ore di oggi pomeriggio.

La Stella di Stoccarda ha conquistato una doppietta grazie al secondo posto di Maro Engel, Luca Stolz e Fabian Schiller con l’esemplare del Team AlManar, ma dovrà guardarsi alle spalle dalle Ferrari. Infatti, le auto di Maranello si sono posizionate terza e quinta con Alessio Rovera-Robert Shwartzman-Niklas Nielsen e Daniel Serra-Davide Rigon-Antonio Fuoco. Nel mezzo, in quarta piazza, si è inserita l’Audi R8 LMS Evo II di Ricardo Feller, Mattia Drudi e Dennis Marschall marchiata Tresor Orange1.

La Top 10 vede altre due Audi: Christopher Haase-Gilles Magnus-Frederic Vervisch (Comtoyou Racing) al sesto posto e Christopher Mies-Patric Niederhauser-Simon Gachet (Saintéloc Junior Team) in ottava. Anche Mercedes-AMG ha piazzato altre due vetture, quelle di Lorenzo Ferrari-Thomas Drouet-Maximilian Götz (Akkodis ASP Team) in settima posizione e di Russell Ward-Indy Dontje-Philip Ellis in decima, prima tra l’altro nella categoria Gold Cup.

Più in difficoltà BMW rispetto al round inaugurale di Monza, con Dries Vanthoor-Sheldon van der Linde-Charles Weerts classificati noni. Prove difficili per Valentino Rossi, che ha complicato la vita dei compagni di equipaggio Augusto Farfus e Maxime Martin con un bloccaggio che, di fatto, ha costretto il Team WRT a richiamarlo ai box per cambiare le gomme.

Lamborghini centra il 14esimo posto come miglior risultato, grazie alle solide performance di Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli e Jordan Pepper con la numero 63 di Iron Lynx.

Sabato 3 giugno 2023, qualifica
(il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai primi due piloti in lista)

1 – Marciello-Boguslavskiy-Gounon (Mercedes-AMG) –Akkodis ASP – 1’53”745
2 – Engel-Stolz-Schiller (Mercedes-AMG) – AlManar – 1’53”868
3 – Rovera-Shwartzman-Nielsen (Ferrari) – AF Corse – 1’53”909
4 – Feller-Drudi-Marschall (Audi) – Tresor Orange1 – 1’54”020
5 – Serra-Rigon-Fuoco (Ferrari) – AF Corse – 1’54”038
6 – Haase-Magnus-Vervisch (Audi) – Comtoyou – 1’54”124
7 – Ferrari-Drouet-Götz (Mercedes-AMG) – Akkodis ASP – 1’54”149
8 – Mies-Niederhauser-Gachet (Audi) – Saintéloc – 1’54”149
9 – Vanthoor-van der Linde-Weerts (BMW) – WRT – 1’54”215
10 – Ward-Dontje-Ellis (Mercedes-AMG) – Winward – 1’54”332
11 – Eng-Wittmann-Yelloly (BMW) – ROWE – 1’54”450
12 – Born-Schumacher-Zug (Mercedes-AMG) – Winward – 1’54”479
13 – Preining-Heinrich-Olsen (Porsche) – Rutronik – 1’54”491
14 – Bortolotti-Caldarelli-Pepper (Lamborghini) – Iron Lynx – 1’54”552
15 – Fagg-de Haan-MacDonald (McLaren) – Optimum – 1’54”562
16 – Harper-Verhagen-Hesse (BMW) – ROWE – 1’54”609
17 – van Berlo-Hites-Schmid (Lamborghini) – GRT – 1’54”739
18 – Chaves-Ramos-Prette (McLaren) – Garage 59 – 1’54”774
19 – Maini-Baud-Haupt (Mercedes-AMG) – HRT – 1’54”837
20 – Farfus-Martin-Rossi (BMW) – WRT – 1’54”839
21 – Bachler-Malykhin-Sturm (Porsche) – Pure Rxcing – 1’54”871
22 – Simmenauer-Williams-Krütten (BMW) –WRT – 1’54”873
23 – Machiels-Machiels-Bertolini (Ferrari) – AF Corse – 1’54”914
24 – Güven-Müller-Engelhart (Porsche) – Dinamic GT Huber – 1’54”937
25 – Kjaergaard-Goethe-Kirchhöfer (McLaren) – Garage 59 – 1’55”051
26 – Hofer-Baert-Soulet (Audi) – Comtoyou – 1’55”058
27 – Valente-Juffali-Aron (Mercedes-AMG) – Theeba – 1’55”106
28 – Hezemans-Dejonghe-Hutchison (Audi) – Comtoyou – 1’55”186
29 – Mitchell-Mapelli-Perera (Lamborghini) – K-PAX – 1’55”233
30 – Scholze-Assenheimer-Peroni (Mercedes-AMG) – GetSpeed – 1’55”236
31 – Bohn-Renauer-Renauer (Porsche) – Herberth Motorsport – 1’55”255
32 – Pulcini-Beretta-Ineichen (Lamborghini) – Iron Lynx – 1’55”338
33 – Neary-Capo-Crestani (Lamborghini) – GRT – 1’55”367
34 – Gazeau-Meyuhas-Cola (Audi) – Boutsen VDS – 1’55”370
35 – Balon-Collard-Lind (Lamborghini) – Barwell – 1’55”593
36 – Eteki-di Folco-Panis (Audi) – Boutsen VDS – 1’55”598
37 – Sathienthirakul-Rappange-Di Amato (Porsche) – Dinamic GT Huber – 1’55”617
38 – Gustavsen-Nesov-Perez Companc (Mercedes-AMG) – Madpanda – 1’55”631
39 – Sager-Nakken-Barker (Porsche) – Dinamic GT Huber – 1’55”674
40 – Bastard-Demoustier-Evrard (Audi) – Sainteloc – 1’55”749
41 – Frey-Bovy-Gatting (Lamborghini) – Iron Dames – 1’55”763
42 – Baptista-Baptista-Baptista (Mercedes-AMG) – Akkodis ASP – 1’55”804
43 – Leutwiler-Jacoma-Fontana (Porsche) – Car Collection – 1’55”812
44 – Kell-Buchardt-Neubauer (BMW) – Walkenhorst Motorsport – 1’55”853
45 – Gorini-Borga-Jamin (Lamborghini) – AGS Events – 1’55”876
46 – Pierce-Jewiss-Meyrick (Porsche) – Parker – 1’55”912
47 – Mukovoz-Galbiati-Pereira (Audi) – Tresor Attempto – 1’56”045
48 – Rougier-Creed-Légeret (Audi) – CSA – 1’56”091
49 – Tutumlu Lopez-Tan-Miller (Ferrari) – ST with Rinaldi – 1’56”191
50 – Carroll-Proctor-Whale (BMW) – WRT – 1’56”262
51 – Walker-Bergstein-Lewandowski (Mercedes-AMG) – GetSpeed – 1’56”716
52 – Palette-Mateu-Chevalier (Porsche) – CLRT – 1’56”799
53 – Patrese-Delli Guanti-Aka (Audi) – Tresor Attempto – 1’56”853
54 – Li-Brunot-Leitch (Lamborghini) – Leipert – 1’57”298
55 – Kingsley-Riegel-Leroux (Aston Martin) – Bullitt Racing – senza tempo
56 – Boccolacci-Denoual-Caumes (Porsche) – CLRT – senza tempo
57 – Hui-Froggatt-Cheever (McLaren) – SKY Tempesta – senza tempo