Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano

Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la prima pole position nel GT World Challenge Europe Endurance Cup. A mettere tutti in riga nella qualifica di Monza è stato il terzetto del team HRT composto da Arjun Maini, Fabio Scherer e Thomas Drouet che ha issato la Ford Mustang GT3 Evo ai vertici della graduatoria.

Come prevedibile, la conformazione del tracciato brianzolo ha fatto si che i distacchi fossero minimi. Basti pensare che su 57 vetture impegnate in pista, ben 33 hanno concluso la qualifica racchiuse in meno di un secondo. Ma a rompere gli equilibri è stata la Mustang che ha mostrato la sua velocità già nel Q1, quando Maini ha fatto segnare il miglior tempo assoluto in 1’45”459, rifilando 170 millesimi all’Audi R8 LMS GT3 del Tresor Attempto Racing condotta da Dylan Pereira.



Nella seconda sessione, invece, è stata la Mercedes AMG GT3 del Team Verstappen Racing a salire in cima alla classifica grazie a Chris Lulham, autore del miglior riferimento davanti alla Ford di Scherer. Infine Drouet ha concluso il Q3 con il secondo crono, alle spalle della McLaren 720S GT3 di Ben Dörr, consentendo all’equipaggio della Mustang GT3 del team HRT di ottenere una media complessiva di 1’45”503 e assicurarsi così la pole position.

Alle spalle della Ford si era inizialmente classificata la Mercedes AMG GT3 di Dani Juncadella, Jules Gounon e Lulham. Tuttavia, per colpa di una penalità inflitta all’inglese per aver effettuato un sorpasso in regime di bandiere gialle durante le prove libere del sabato, la Mercedes scatterà dalla settima posizione. La prima fila sarà così completata dall’Audi del Tresor Attempto Racing di Pereira, Andrea Frassineti e Lorenzo Ferrari che, oltre al terzo posto assoluto, ha conquistato anche la pole position della Gold Cup.



I festeggiamenti nel box HRT sono proseguiti anche con la Mustang GT3 di Finn Wiebelhaus, Eduardo Coseteng e Maxime Oosten. L’equipaggio ha ottenuto la pole position della Silver Cup e scatterà addirittura dalla quarta posizione assoluta. La terza fila dello schieramento vedrà la Porsche 911 GT3 del Lionspeed GP, divisa da Ricardo Feller, Thomas Preining e Bastian Buus, davanti la Ferrari 296 GT3 griffata AF Corse e affidata ad Alessio Rovera, Nicklas Nielsen e Tommaso Mosca. Subito dietro si sono piazzate la Mercedes AMG del Winward, con Maro Engel, Lucas Auer e Luca Stolz, e la già citata Mercedes del Verstappen Racing.

Ottava posizione per la Porsche del Boutsen VDS con Alessandro Ghiretti, Robin Knutsson e Gilles Magnus, seconda nella Gold Cup. La migliore BMW è risultata la M4 GT3 del Team WRT affidata a Kelvin van der Linde, Jordan Pepper e Charles Weerts, nona assoluta davanti all’Aston Martin Vantage AMR GT3 del Comtoyou Racing, leader del campionato con Nicki Thiim, Mattia Drudi e Marco Sørensen.



Più attardata la BMW numero 46 del Team WRT divisa da Valentino Rossi, Dan Harper e Max Hesse, che scatterà dalla tredicesima piazzola. Deludente invece il rendimento della McLaren 720S GT3 del Garage 59, solamente quindicesima, mentre le nuove Lamborghini Temerario GT3 hanno chiuso in ventottesima e trentaduesima posizione rispettivamente con gli equipaggi del Grasser, composto da Mirko Bortolotti, Max Paul e Franck Perera, e del Rutronik con Marco Mapelli, Luca Engstler e Patric Niederhauser.

Nella Bronze Cup il miglior risultato è andato alla Mercedes AMG GT3 del Winward guidata da Marvin Dienst, Gabriele Piana e Rinat Salikhov. Dienst ha firmato il miglior tempo di categoria nella Q1 e i suoi compagni hanno poi resistito al ritorno della Ferrari del Kessel Racing di Dustin Blattner, Lorenzo Patrese e Dennis Marschall. La Porsche del Rutronik Racing, del terzetto Riccardo Pera, Antares Au e Sven Müller, ha completato il podio di classe davanti alla Ferrari del JMW Motorsport con Tim Heinemann, Rolf Ineichen e Thomas Kiefer.

Domenica 31 maggio 2026, qualifica combinata
(Il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai tre piloti)

1 - Maini-Scherer-Drouet (Ford Mustang GT3) - HRT- 1'45"503
2 - Juncadella-Lulham-Gounon (Mercedes AMG GT3) - Verstappen - 1'45"655
3 - Pereira-Frassineti-Ferrari (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'45"786
4 - Wiebelhaus-Coseteng-Oosten (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'45"799
5 - Feller-Preining-Buus (Porsche 911 GT3) - Lionspeed - 1'45"902
6 - Rovera-Nielsen-Mosca (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'45"904
7 - Auer-Stolz-Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'45"965
8 - Magnus-Knutsson-Ghiretti (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'45"968
9 - K. Van der Linde-Pepper-Weerts (BMW M4 GT3) - WRT - 1'45"974
10 - Drudi-Sørensen-Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'45"992
11 - Martin-Götz-Schiller (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'46"010
12 - Schuring-Boccolacci-Picariello (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'46"023
13 - Harper-Hesse-Rossi (BMW M4 GT3) - WRT - 1'46"044
14 - Schandorff-Ebdrup-Birch (Ferrari 296 GT3) - Selected Car - 1'46"044
15 - Loake-Macdonald-Kirchhöfer (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'46"106
16 - Wadoux-Leclerc-Gelael (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'46"108
17 - Dienst-Piana-Salikhov (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'46"148
18 - Farfus-Dennis-Marciello (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'46"199
19 - Rappange-Oliveira-Porter (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'46"201
20 - Fitz-Simon-Lynn-Dörr (McLaren 720S GT3) - RJN - 1'46"263
21 - Blattner-Patrese-Marschall (Ferrari 296 GT3) - Kessel - 1'46"293
22 - Perez Companc-Cheli-Klymenko (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 1'46"318
23 - Day-Krognes-Chaves (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'46"352
24 - Bartone-Gazeau-Panis (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'46"378
25 - Haase-Reicher-Winkelhock (Audi R8 LMS GT3) - Eastalent - 1'46"378
26 - Duran-Medler-Perel (Ferrari 296 GT3) - Rinaldi - 1'46"411
27 - Rougier-Gachet-Kell (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'46"414
28 - Bortolotti-Paul-Perera (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 1'46"440
29 - Mazzola-Øgaard-Levi (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'46"451
30 - Pauwels-Söderström-Baud (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'46"469
31 - Zagazeta-Machiels-Stadsbader (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'46"488
32 - Engstler-Mapelli-Niederhauser (Lamborghini Temerario GT3) - Rutronik - 1'46"496
33 - Fleming-Prette-Goethe (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'46"499
34 - Nesov-Hofer-Malykhin (Porsche 911 GT3) - Pure Rxcing - 1'46"507
35 - Mac-Doquin-Lind (Corvette Z06 GT3) - Steller - 1'46"519
36 - De Wilde-Tramnitz-Klingmann (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'46"523
37 - Pera-Au-Müller (Porsche 911 GT3) - Rutronik - 1'46"534
38 - Smalley-Tomlinson-George (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'46"622
39 - Simon-Ischer-Villagomez (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'46"700
40 - Kiefer-Ineichen-Heinemann (Ferrari 296 GT3) - JMW - 1'46"730
41 - Montenegro-Lismont-Cordeel (BMW M4 GT3) - WRT - 1'46"744
42 - Moulin-Andriolo-Lecertua (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'46"786
43 - Hahn-Thompson-Rowledge (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'46"797
44 - Schreiner-Di Amato-Tweraser (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'46"798
45 - De Haan-Leung-Kellett (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'47"001
46 - Barr-Dawson-Jewiss (Mercedes AMG GT3) - 2 Seas - 1'47"043
47 - Al Harthy-Sagrera-Williams (BMW M4 GT3) - Century - 1'47"057
48 - Rattican-Pintos-Kelly (McLaren 720S GT3) - Greystone GT - 1'47"087
49 - Simonazzi-Whiteside-Sathienthirakul (Porsche 911 GT3) - Dinamic - 1'47"279
50 - Bohn-Van Eijndhoven-Renauer (Porsche 911 GT3) - Herberth - 1'47"339
51 - Rindone-Kalender-Grenier (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'47"347
52 - Kolb-Mardini-Fontana (Porsche 911 GT3) - Lionspeed - 1'47"366
53 - Hui-Froggatt-Cheever (Porsche 911 GT3) - Tempesta - 1'47"729
54 - Muss-Tomasoni-Marcelli (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'48"128
55 - Petrobelli-Hanafin-Adam (Aston Martin Vantage GT3) - Ecurie - 1'48"219
56 - Hernandez Ortega-Tribaudini-Caresani (Mercedes AMG GT3) - Grupo Prom - 1'48"356
57 - Kolovos-Ried-Kolovos (Porsche 911 GT3) - Razoon - 1'48"610