Endurance a Spa - Qualifica
Fuoco fa la differenza

Da Spa - Massimo Costa - Foto Speedy

Antonio Fuoco ha siglato un tempo impressionante nella qualifica di Spa iniziata alle 20.40 e conclusasi alle 22.20. Un tempo che ha permesso alla Ferrari condivisa con Daniel Serra e Davide Rigon di ottenere la pole provvisoria. Quattro le sessioni (alcuni team hanno il quarto pilota) che hanno tenuto con il fiato sospeso il paddock, e il già numeroso pubblico intervenuto per la classica 24 Ore del Fanatec GT World Challenge Endurance. Il pilota italiano, al volante della Ferrari del team Iron Lynx, ha guidato nel Q2 ed ha realizzato con il serbatoio di benzina bello pieno, il tempo di 2'16"486 battendo la Lamborghini americana del K-Pax di Jordan Pepper (2'16"905) e la McLaren Jota di Marvin Kirchhofer (2'17"262). Nella Q3, il compagno di Antonio Fuoco, Daniel Serra, ha ottenuto il crono di 2'17"219 risultando secondo dietro a James Calado, 2'17"085 e alla guida dell'altra Ferrari Iron Lynx. 

La lotta si è fatta incandescente nel Q4 con Nickals Nielsen (quarto in 2'16"756) che ha avvicinato la leadership della Ferrari di Fuoco in quanto Davide Rigon è risultato soltanto 11esimo in 2'17"057, ma alla fine la pole (ricordiamo provvisoria perché i primi 20 accedono alla Super Pole di venerdì) è andata alla gialla 488 numero 71 col tempo medio di 2'16"920 contro il 2'17"098 di Calado-Molina-Nielsen. Il riferimento cronometrico personale di Fuoco è poi stato avvicinato da uno scatenato Lucas Auer che nel buio di Spa nel Q4 ha portato la Mercedes del team Winward sul 2'16"491, dunque a soli 5 millesimi dal calabrese. In questa sessione finale, la Mercedes l'ha fatta da padrone piazzando secondo Fabian Schiller e terzo Maximilian Gotz. Per la Casa di Stoccarda non era iniziata bene con la vettura di punta guidata da Raffaele Marciello soltanto 14esimo nel Q2, appena dietro Luca Ghiotto con l'Audi del Tresor Car by Collection.

La Lamborghini del K-Pax, dopo la bella prova di Pepper, ha terminato terza con il tempo medio di 2'17"237. Andrea Caldarelli stava andando forte nel suo stint, ma nel giro buono è stato rallentato da una vettura più lenta ed ha dovuto rinunciare rientrando ai box. Per lui quindi, il sesto tempo segnato nella tornata precedente. Marco Mapelli, terzo pilota della squadra, è poi risultato 22esimo nel Q4. Eccellente quarta prestazione per il Tresor by Car Collection che è risultato il migliore tra i team Audi grazie a Ghiotto-Haase-Drudi, quest'ultimo il più rapido in 2'16"966. Tempo medio finale per loro, 2'17"307. Poco dietro, l'Audi WRT di Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts. Sesta la prima BMW Rowe per Catsburg-Farfus-Yelloly. Marciello, con Juncadella e Gounon, alla fine è nono assoluto (il francese il più veloce in 2'17"129).

Da segnalare la presenza del team GPX, che aveva vinto la 24 Ore di Spa nel 2019. Con Lietz-Christensen-Estre, è entrata nella top 20 per la Super Pole risultando 19esimo. La squadra di Dubai partecipa al campionato Intercontinentale. La prima Porsche però, è quella italiana del team Dinamic affidata a Bachler-Ledogar-Preining, undicesimi. Il pilota austriaco è stato chiamato all'ultimo momento in sostituzione di Matteo Cairoli, risultato positivo al Covid-19 proprio alla vigilia della classica delle Ardenne. Soddisfazione in casa Lamborghini per aver piazzato quattro Huracan nella Super Pole. Valentino Rossi è entrato in pista nel Q2 segnato il tempo di 2'18"618. Frederic Vervisch ha fatto poco meglio nel Q3 (2'18"407) mentre Nico Muller nel Q4 ha chiuso in 2'17"633. Tempo medio il 25esimo in 2'18"219. Bravo Alberto Di Folco, ottavo nel Q3 con la seconda Audi Tresor Car by Collection.

Due le bandiere rosse. La prima nel Q2 per l'uscita di Ralf Bohn con la Porsche Herberth mentre nel Q3 ha picchiato all'Eau Rouge Taylor Cooke con la Lamborghini di Leipert. Fuori pista anche per Nick Tandy alla Source.

Giovedì 28 luglio 2022, qualifica
I primi 20 accedono alla Super Pole

1 - Fuoco-Serra-Rigon (Ferrari) - Iron Lynx - 2'16"920 - tempo medio
2 - Molina-Calado-Nielsen (Ferrari) - Iron Lynx - 2'17"098
3 - Pepper-Caldarelli-Mapelli (Lamborghini) - KPax - 2'17"237
4 - Ghiotto-Haase-Drudi (Audi) - Tresor by Car Collection - 2'17"307
5 - D.Vanthoor-K.Van der Linde-Weerts (Audi) - WRT - 2'17"360
6 - Catsburg-Farfus-Yelloly (BMW) - Rowe - 2'17"430
7 - Feller-Winkelhock-Marschall (Audi) - Attempto - 2'17"485
8 - Stolz-Schothorst-Gotz (Mercedes) - GetSpeed - 2'17"486
9 - Marciello-Juncadella-Gounon (Mercedes) - ASP - 2'17"565
10 - Engel-Buhk-Grenier (Mercedes) - GruppeM - 2'17"577
11 - Bachler-Ledogar-Preining (Porsche) - Dinamic - 2'17"594
12 - Costa-Bortolotti-Aitken (Lamborghini) - Frey - 2'17"602
13 - Martin-Sorensen-Thiim (Aston Martin) - Beechdean - 2'17"607
14 - Andllauer-Dienst-S.Muller (Porsche) - Toksport - 2'17"636
15 - Mies-Legeret-Niederhauser (Audi) - Sainteloc - 2'17"704
16 - Tujula-White-Lappalainen (Lamborghini) - Frey - 2'17"750
17 - Simmenauer-Goethe-Neubauer (Audi) - WRT - 2'17"769
18 - Roussel-Rougier-Altoè (Lamborghini) - Frey - 2'17"773
19 - Lietz-Christensen-Estre (Porsche) - GPX - 2'17"824
20 - Al Zubair-Jefferies-Morad-Schiller (Mercedes) - Al Manar by HRT - 2'17"840
21 - Harper-Verhagen-Hesse (BMW) - Rowe - 2'17"974
22 - Nasr-Campbell-Jaminet (Porsche) - EMA - 2'18"090
23 - Gunn-Riberas-Eastwood (Aston Martin) - TF Sport - 2'18"101
24 - Stevenson-Mosca-Drouet (Mercedes) - ASP - 2'18"174
25 - Rossi-Vervisch-N.Muller (Audi) - WRT - 2'18"219
26 - Baldwin-M.Maldonado-Simioni-Kjaergaard (McLaren) - Garage 59 - 2'18"264
27 - Fittje-Love-Valente-F.Bird (Mercedes) - Haupt - 2'18"278
28 - Kirchhofer-Wilkinson-Bell (McLaren) - Jota - 2'18"313
29 - Al Harthy-De Haan-MacDowall-Mitchell (Lamborghini) - Barwell - 2'18"325
30 - Di Amato-Patrese-Di Folco-Jean (Audi) - Tresor by Car Collection - 2'18"440
31 - Liebhauser-Ward-Ferrari-Auer (Mercedes) - Winward - 2'18"444
32 - Basz-Beretta-Hites-Nemoto (Lamborghini) - VSR - 2'18"456
33 - Menchaca-Proctor-Hutchison (Audi) - WRT - 2'18"538
34 - Zug-Puhakka-Scholl-Aka (Audi) - Attempto - 2'18"562
35 - Panis-Gazeau-Magnus-Baert (Audi) - Sainteloc - 2'18"578
36 - Walkinshaw-Tunjo-Kujala-PerezCompanc (Mercedes) - Madpanda - 2'18"696
37 - Dinan-Foley-Heistand-Klingmann (BMW) - Walkerhost - 2'18"723
38 - Malykhin-Apotheloz-Latorre-Guven (Porsche) - Allied - 2'18"806
39 - Piana-Scholze-Haupt-Maini (Mercedes) - Haupt - 2'18"811
40 - Delacour-Sbirrazzuoli-Balzan-Perel (Ferrari) - AF Corse - 2'18"825
41 - Costantini-Machiels-Bertolini-Rovera (Ferrari) - AF Corse - 2'18"829
42 - Iribe-Priaulx-Millroy-Schandorff (McLaren) - Inception - 2'18"850
43 - Pittard-Fagg-Nouet-De Angelis (Aston Martin) - Beechdean - 2'18"945
44 - Robin-Tomita-De Pauw-Robin (Audi) - WRT - 2'18"965
45 - Hui-Spinelli-Froggatt-Cheever (Mercedes) - HRT - 2'19"014
46 - Nakken-Calamia-Roda-Pedersen (Porsche) - Dinamic - 2'19"177
47 - Pin-Frey-Bovy-Gatting (Ferrari) - Iron Dames - 2'19"192
48 - Ojjeh-Lessennes-Leclerc-Eteki (Audi) - Boutsen - 2'19"217
49 - Aust-Leutwiler-Menzel-Picariello (Porsche) - Herberth - 2'19"312
50 - West-Raos-MacDonald-Chaves (McLaren) - Garage 59 - 2'19"317
51 - Baumann-Konrad-Habul-Elllis (Mercedes) - SPS - 2'19"429
52 - Moulin-Michelotto-Paverud-Dorrbecker (Lamborghini) - VSR - 2'19"695
53 - Au-Tse-Pereira-Evans (Porsche) - Herberth - 2'19"996
54 - Bhirombhakdi-Hamon-Satthienthirakul-Bamber (Porsche) - Singha - 2'20"077
55 - Fischil-Matthiesen-Andronaco-Sturm (Porsche) - Allied - 2'20"356
56 - Bailly-Lemeret-Borga-Soulet (Bentley) - CMR - 2'20"459
57 - Gomar-Sarte-Cabirou-Parisy (Lamborghini) - AGS - 2'21"042
58 - Tan-Oosten-Wittmer-Gottsacker (BMW) - Samantha Tan - 2'21"479
59 - Muller-Kurtz-Pierburg-Juffrali (Mercedes) - SPS - 2'21"716
60 - De Silva-Grove-Grove-Payne (Porsche) - Bamber - 2'21"908
61 - Assenheimer-Blanchemain-Blom-Pla (Mercedes) - GetSpeed - 2'22"360
62 - Walkenhorst-Breuer-Yount-Oeverhaus (BMW) - Walkenhorst - 2'24"125
63 - Kingsley-Eriksen-Baud (Mercedes) - GetSpeed - 2'20"273
64 - Olsen-Tandy-L-Vanthoor (Porsche) - KCMG - 2'17"468
65 - Weering-Tutumlu-Cooke-Leitch (Lamborghini) - Leipert - 2'20"435
66 - Bohn-Renauer-Renauer (Porsche) - Herberth - no time