Endurance al Nürburgring - Qualifica
Aston Martin pole da 007

Michele Montesano

Dopo la pausa estiva, il GT World Challenge Europe Endurance Cup è tornato in pista al Nürburgring per il penultimo appuntamento della stagione. Sul tracciato tedesco, che sorge ai piedi del monte Eifel, la qualifica ha regalato una sfida estremamente serrata, con i principali protagonisti racchiusi in pochi decimi. A spuntarla è stata l’Aston Martin Vantage GT3 del Comtoyou Racing, affidata a Mattia Drudi, Marco Sørensen e Nicki Thiim, che ha conquistato una storica pole position.

La vettura inglese non ha dominato nessuno dei tre segmenti della qualifica, ma la costanza del trio ha permesso di costruire il miglior tempo medio: pari a 1’53”591. Decisivo è stato soprattutto il terzo segmento, nel quale Thiim ha siglato un crono di 1’53”308 consentendo di balzare dalla quarta posizione al comando della classifica combinata. Per Comtoyou Racing si tratta della prima pole nell’Endurance Cup, mentre Aston Martin torna a partire davanti a tutti in una prova della serie Endurance per la prima volta dalla 24 Ore di Spa-Francorchamps del 2018.

La prima fila sarà completata dalla Mercedes AMG GT3 del Team GetSpeed. Maxime Martin ha pagato un avvio di qualifica complicato, chiudendo solamente undicesimo in Q1 dopo essere finito sull’erba all’uscita della curva 15. Maximilian Götz e Fabian Schiller hanno però recuperato terreno nei due segmenti successivi, permettendo alla vettura tedesca di risalire fino al secondo posto con una media di 1’53”718, a 127 millesimi dalla pole.

Dalla terza posizione scatterà la Porsche 911 GT3 del Lionspeed GP, vincitrice dell’ultima 24 Ore di Spa. Ricardo Feller e Thomas Preining avevano portato la vettura tedesca al comando dopo le prime due frazioni di qualifica, ma Bastian Buus non è riuscito ad essere altrettanto competitivo nell’ultimo segmento chiudendo undicesimo nella Q3. Il tempo medio di 1’53”789 ha comunque garantito a Feller, Preining e Buus la terza piazzola, davanti alla McLaren 720S GT3 del Garage 59.

Dean Macdonald, Marvin Kirchhöfer e Joseph Loake hanno infatti chiuso quarti precedendo la BMW M4 GT3 del Team WRT. La vettura di Kelvin van der Linde, Charles Weerts e Jordan Pepper avrebbe dovuto partire dalla quinta piazzola, ma una penalità di tre posizioni, inflitta per un episodio avvenuto nelle prove libere, costringerà l’equipaggio a scattare dall’ottavo posto. A beneficiare dell’arretramento della BMW sarà la Mercedes AMG GT3 del Verstappen Racing.

Sesta assoluta, e prima della Gold Cup, è invece la McLaren 720S GT3 del Garage 59. Tom Fleming, Louis Prette e Benjamin Goethe hanno costruito il risultato con una grande prestazione soprattutto in Q1, quando Fleming ha siglato il miglior tempo assoluto in 1’53”412. La media finale di 1’53”912 ha permesso alla McLaren di conquistare la pole di classe e di rafforzare ulteriormente la leadership in campionato.

Settima in griglia la Mercedes AMG del Winward affidata a Lucas Auer, Luca Stolz e Maro Engel. I leader della classifica generale non hanno cercato il giro singolo, puntando sulla costanza nei tre segmenti e ottenendo una media di 1’54”021. Il risultato lascia alla formazione tedesca un importante match point. Per conquistare il titolo con una gara d’anticipo sarà, infatti, sufficiente chiudere la corsa almeno al quarto posto, indipendentemente dai risultati degli avversari.

Più attardate le Ferrari, la migliore delle 296 GT3 è stata quella di AF Corse affidata ad Alessio Rovera, Tommaso Mosca e Nicklas Nielsen che hanno chiuso al nono posto pagando circa quattro decimi dalla vetta. La top-10 è completata dall’Audi R8 LMS GT3 del Tresor Attempto Racing di Andrea Frassineti, Alex Aka e Dylan Pereira, seconda tra gli equipaggi della Gold Cup.

Più indietro la BMW M4 GT3 numero 46 del Team WRT, con Valentino Rossi, Max Hesse e Dan Harper, che partirà dalla dodicesima posizione. La vettura gemella del Rowe Racing ha invece vissuto una qualifica decisamente al di sotto delle aspettative. Raffaele Marciello, Augusto Farfus e Jake Dennis non sono riusciti a inserirsi nelle posizioni di vertice in nessuno dei tre segmenti e partiranno solamente ventiduesimi.

In Silver Cup la pole è andata alla BMW M4 GT3 del Team WRT del terzetto composto da Ignacio Montenegro, Matisse Lismont e Amaury Cordeel. Con una media di 1’54”439, la vettura belga ha conquistato il diciassettesimo posto assoluto e ha ulteriormente consolidato la vetta nella classifica di campionato.

In Bronze Cup, infine, la pole position è stata conquistata dalla Mercedes AMG GT3 del 2 Seas Motorsport affidata a Reece Barr, Charles Dawson e Kiern Jewiss. La sfida per il primato di classe è stata particolarmente combattuta, con la Ferrari del Kessel Racing e la Mercedes AMG del Winward Racing inizialmente appaiate in termini di tempo combinato. Nell’ultima frazione Barr è però riuscito a fare la differenza, portando la media della Mercedes a 1’54”493 e assicurandole la prima posizione di classe.

Domenica 30 agosto 2026, qualifica
(Il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai piloti)

1 - Drudi-Sørensen-Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'53"591
2 - Martin-Götz-Schiller (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'53"718
3 - Feller-Preining-Buus (Porsche 911 GT3) - Lionspeed - 1'53"789
4 - Loake-Macdonald-Kirchhöfer (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'53"867
5 - Van der Linde-Pepper-Weerts (BMW M4 GT3) - WRT - 1'53"888
6 - Juncadella-Lulham-Gounon (Mercedes AMG GT3) - 2Seas - 1'53"891
7 - Fleming-Prette-Goethe (McLaren 720S GT3) - Garage 59 - 1'53"912
8 - Auer-Stolz-Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'54"021
9 - Rovera-Mosca-Nielsen (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'54"044
10 - Pereira-Frassineti-Aka (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'54"151
11 - Rougier-Gachet-Kell (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'54"215
12 - Harper-Hesse-Rossi (BMW M4 GT3) - WRT - 1'54"240
13 - Menzel-Knutsson-Magnus (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'54"265
14 - Day-Krognes-Chaves (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'54"280
15 - Schandorff-Ebdrup-Birch (Ferrari 296 GT3) - Selected Car - 1'54"388
16 - Maini-Scherer-Drouet (Ford Mustang GT3) - Haupt - 1'54"406
17 - Montenegro-Lismont-Cordeel (BMW M4 GT3) - WRT - 1'54"439
18 - Jewiss-Dawson-Barr (Mercedes AMG GT3) - 2Seas - 1'54"493
19 - Lynn-Fitz-Simon-Dörr (McLaren 720S GT3) - Team - 1'54"496
20 - Vanthoor-Leung-Kellett (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'54"535
21 - Rappange-Oliveira-Porter (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'54"536
22 - Farfus-Dennis-Marciello (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'54"558
23 - Haase-Reicher-Winkelhock (Audi R8 LMS GT3) - Eastalent - 1'54"563
24 - Schuring-Boccolacci-Picariello (Porsche 911 GT3) - Boutsen VDS - 1'54"565
25 - Kalus-Baert-Coseteng (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'54"596
26 - Dienst-Piana-Salikhov (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'54"603
27 - Patrese-Marschall-Dressler (Ferrari 296 GT3) - Kessel - 1'54"613
28 - Söderström-Baud-Pauwels (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'54"644
29 - De Wilde-Tramnitz-Klingmann (BMW M4 GT3) - Rowe - 1'54"645
30 - Kelly-Rattican-Pintos (McLaren 720S GT3) - Greystone - 1'54"662
31 - Pérez Companc-Cheli-Lecertua (Audi R8 LMS GT3) - Sainteloc - 1'54"679
32 - Hofer-Pedersen-Malykhin (Porsche 911 GT3) - Pure Rxcing - 1'54"702
33 - Andriolo-Higgins-Simmenauer (McLaren 720S GT3) - CSA - 1'54"784
34 - Niederhauser-Mapelli-Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Rutronik - 1'54"786
35 - Perera-Mitchell-Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 1'54"836
36 - Vermeulen-Lappalainen-Heinemann (Ferrari 296 GT3) - JMW - 1'54"880
37 - Bartone-Gazeau-Panis (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'54"895
38 - Wadoux-Leclerc-Gelael (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'54"896
39 - Thompson-Hahn-Rowledge (BMW M4 GT3) - Paradine - 1'55"052
40 - Øgaard-Levi-Mazzola (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'55"090
41 - Dempsey-Froggatt-Cheever (Porsche 911 GT3) - Ziggo Tempesta - 1'55"107
42 - Mac-Doquin-Lind (Chevrolet Corvette Z06 GT3) - Steller - 1'55"134
43 - Smalley-Tomlinson-George (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'55"161
44 - Ischer-Simon-Villagomez (Aston Martin Vantage GT3) - Walkenhorst - 1'55"199
45 - Rindone-Ojeda-Kalender (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'55"208
46 - Zagazeta-Machiels-Stadsbader (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1'55"480
47 - Pera-Au-Müller (Porsche 911 GT3) - Rutronik - 1'55"496
48 - Sathienthirakul-Simonazzi-Whiteside (Porsche 911 GT3) - Dinamic - 1'55"625
49 - Di Amato-Schreiner-Tweraser (Audi R8 LMS GT3) - Tresor Attempto - 1'55"669
50 - Williams-Sagrera-Al Harthy (BMW M4 GT3) - Century - 1'55"690
51 - Bohn-Van Eijndhoven-Renauer (Porsche 911 GT3) - Herberth - 1'55"793
52 - Fontana-Mardini-Kolb (Porsche 911 GT3) - Lionspeed GP-PK - 1'55"947
53 - Medler-Duran-Perel (Ferrari 296 GT3) - Rinaldi - 1'55"980
54 - Tomasoni-Muss-Camara (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'56"293
55 - Hernandez Ortega-Tribaudini-Caresani (Mercedes AMG GT3) - Grupo Prom - 1'57"667