GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

Leggi »
World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
18 Gen 2013 [14:12]

Esclusivo
La crisi della Force India

Massimo Costa

La Force India è in crisi. Anzi, secondo alcune indiscrezioni raccolte da Italiaracing, la squadra inglese di F.1 sarebbe a un bivio. Vijay Mallya, il team principal che nel 2008 aveva rilevato la olandese Spyker, starebbe incontrando gravi difficoltà economiche con le sue aziende e questo non gli potrebbe più permettere di sostenere la propria squadra. Secondo quanto riporta OneIndia, la compagnia aerea di Mallya, Kingfisher, è sempre in difficoltà avendo fallito l'ennesimo piano di rilancio richiesto dalla Direzione generale dell'aviazione civile indiana. Anche altre attività di Mallya, nel ramo delle bevande, come United Spirit hanno incontrato grossi problemi.

Nei giorni scorsi, a Londra, Bernie Ecclestone avrebbe attivato un piano per salvare il team. Ricordiamo che il manager inglese ha condotto tutte le operazioni relative al mantenimento in F.1 di quello che fu il team Jordan, entrato in crisi nel 2005. Alla fine di quella stagione, la squadra che fece debuttare in F.1 Michael Schumacher venne rilevata dalla Midland del russo/canadese Alex Shnaider, che però appena un anno dopo alzò bandiera bianca cedendo la licenza alla olandese Spyker di Michel Mol (che non durò molto di più...), fino all'ingresso di Mallya a fine 2007. Con il businessman indiano, si era trovata una certa stabilità, ma da qualche mese tutto è cambiato.

Si parla del possibile ritorno di Colin Kolles, il traghettatore e uomo di fiducia preferito di Ecclestone (già presente nelle operazioni post Jordan e anche nella HRT) oppure qualche nome suggestivo e rilevante come quello di Flavio Briatore. Paul Di Resta era stato confermato per la stagione 2013. Proprio nei giorni scorsi, il pilota inglese aveva dichiarato alla stampa del suo Paese che non riusciva a spiegarsi il motivo per cui veniva impiegato così tanto tempo per la scelta di quello che sarà il suo compagno di squadra. Il seggiolino della seconda Force India, o come si chiamerà se l'operazione Ecclestone dovesse andare a buon fine, sarà sicuramente venduto a un prezzo molto elevato...



TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar