Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

Leggi »
31 Ago 2015 [19:59]

Eurocup, ALPS e NEC
confermate da Renault

Massimo Costa

Mercoledì scorso, a seguito di una riunione svoltasi nella sede di Renault Sport Technologies, sono stati decisi i programmi delle categorie 2.0 litri della Casa francese: Eurocup, ALPS e NEC. Tutto confermato ovviamente, ma Renault ha voluto ribadire che i propri campionati formativi per giovani piloti saranno seguiti sempre con la massima attenzione, come avviene da ormai oltre 20 anni. Una precisazione importante perché l'abbandono repentino e inatteso di Renault dalla categoria regina 3.5, aveva creato più di una perplessità per quanto riguardava l'impegno con il resto delle categorie della marca transalpina.

Nel corso del 2016, Eurocup, ALPS e NEC non avranno concomitanze e questo permetterà ai piloti di imbastire serenamente un eventuale doppio programma per recuperare il maggior numero di punti per la Super Licenza. Gli appuntamenti per ognuna delle tre serie, rispettivamente organizzate da Renault Sport Technologies, Fastlane e MdH, saranno sette e tutti su piste europee di qualità.

Per quanto riguarda l'Eurocup, finiti i weekend World Series by Renault, probabilmente sarà affiancata dal Trofeo RS01 e abbinata ad altri campionati che potrebbe essere la European Le Mans Series anche se non è escluso che un paio di appuntamenti possano essere organizzati in toto da Renault. Per quanto riguarda ALPS e NEC, sono attese importanti novità che verranno svelate nelle prossime settimane. Dal punto di vista tecnico, non vi sarà un incremento dei cavalli motore come era stato ventilato durante la stagione.