Michele Montesano
Anche se la stagione 2026 del
FIA WEC è ancora in corso,
Ferrari guarda già al prossimo futuro. Il Cavallino Rampante ha annunciato il rinnovo pluriennale dei contratti di
Nicklas Nielsen e Yifei Ye blindando, così, la propria formazione di piloti ufficiali per le prossime stagioni sia del Mondiale Endurance che delle principali competizioni internazionali di durata.
Per
Nielsen si tratta della prosecuzione di un rapporto con Ferrari iniziato nel 2018 e diventato progressivamente sempre più importante. Il pilota danese è, infatti, uno dei prodotti più longevi del vivaio della Casa di Maranello. Dopo le esperienze in Formula 4 tedesca e Audi Sport TT Cup, Nielsen si impose nel Ferrari Challenge Europe Trofeo Pirelli, al primo anno con il marchio italiano, conquistando anche il titolo alle Finali Mondiali.
Da quel momento la sua carriera è stata strettamente legata alle vetture del Cavallino, con una serie di successi nelle competizioni GT. Nel 2019 arrivò il titolo LMGTE dell'European Le Mans Series, seguito dai campionati
WEC LMGTE Am del 2019-2020 e del 2021. Sempre nello stesso anno Nielsen conquistò anche la vittoria di classe alla
24 Ore di Le Mans e il titolo della Endurance Cup del GT World Challenge Europe, oltre al successo alla 24 Ore di Spa.
Il passaggio al vertice dell'endurance è arrivato con il progetto
499P. Nielsen è stato inserito fin dall'esordio della Ferrari nella classe Hypercar nel 2023, formando con Antonio Fuoco e Miguel Molina l'equipaggio della vettura numero 50. Il trio ha raggiunto il risultato più prestigioso nel
2024 imponendosi alla 24 Ore di Le Mans.
Nelle ultime tre stagioni Nielsen è inoltre sempre riuscito a chiudere tra i primi tre della classifica piloti del WEC. Non per ultima la vittoria ottenuta insieme a Fuoco e Molina nella
Lone Star Le Mans di Austin, disputata all'inizio del mese, che ha permesso alla Ferrari di interrompere un digiuno di 15 mesi senza successi nella classe Hypercar.
Il rinnovo di Nielsen è stato accompagnato, nella stessa giornata, da quello di
Ye, altro elemento di pregio della struttura Ferrari nel WEC. Il pilota cinese è entrato nella famiglia del Cavallino nel 2024 e ha disputato le ultime tre stagioni del campionato mondiale con la
499P gestita dal team AF Corse.
Ye ha raggiunto il vertice dell'endurance dopo una
rapida ascesa nelle categorie propedeutiche. Campione della F4 francese nel 2016 e successivamente vincitore dell'Euroformula Open, nel 2021 si era imposto sia nell'Asian Le Mans Series cha nell'European Le Mans Series in LMP2. Nel 2023 ha quindi compiuto il salto nella classe Hypercar con la Porsche 963 del Team Jota mettendosi in evidenza anche alla 24 Ore di Le Mans.
Il passaggio alla Ferrari ha rappresentato una nuova svolta nella sua carriera. Inserito sulla 499P insieme a Robert Kubica e Robert Shwartzman, Ye ha conquistato nel 2024 la sua prima vittoria con la Ferrari proprio ad Austin. Nel 2025 è arrivato il risultato più importante: la vittoria assoluta alla
24 Ore di Le Mans. Il successo della vettura griffata AF Corse, condivisa con Kubica e Phil Hanson, ha portato Ferrari al terzo trionfo consecutivo nella classica francese.
Con quel successo Ye è diventato il primo pilota cinese a vincere la 24 Ore di Le Mans. La stagione 2025 si è inoltre conclusa con il secondo posto nel campionato piloti, oltre alla conquista dell’iride della categoria riservata ai team indipendenti.
Il nuovo accordo rappresenta il primo rinnovo contrattuale di Ye da quando è diventato pilota ufficiale Ferrari. Il cinese ha inoltre disputato alcune gare GT3 con il marchio di Maranello, tra cui due partecipazioni al
FIA GT World Cup di Macao ampliando ulteriormente il proprio coinvolgimento nei programmi sportivi del Cavallino.