formula 1

Da Antonelli a Fornaroli, da De Palo
a Colnaghi, un weekend pazzesco per l'Italia

Massimo Costa - XPB Images e Dutch PhotoQuello del 18 maggio, sarà un fine settimana incredibile per i colori italiani che ...

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Eurocup-3

Parte da Spielberg
l'Eurocup-3 2025

Davide AttanasioSi ripartirà da un foglio bianco, lindo, pulito. D'altronde è questo il destino dei campionati quando si...

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indycar

Indy 500 - 1° giorno
Power svetta dopo la pioggia

Carlo LucianiLa prima giornata di prove libere della 109a edizione della 500 miglia di Indianapolis è stata influenzata dall...

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Rally

Record di iscritti in Portogallo
Al via 12 Rally1 e ben 45 Rally2

Michele Montesano Il Rally del Portogallo, quinto appuntamento stagionale del WRC in scena dal 15 al 18 maggio, fa il pieno...

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Rally

Rally di Ungheria
Vince Korhonen, peccato per Mabellini

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Conquistando il Rally di Ungheria, Roope Korhonen e Anssi Viinikka hanno centrato la vi...

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IMSA

Laguna Seca – Gara
Jaminet-Campell nella doppietta Porsche

Michele Montesano Poker di vittorie Porsche nell’IMSA SportsCar Championship. Se nel FIA WEC la 963 LMDh non riesce ad esse...

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8 Lug 2024 [17:22]

G4 Racing porta al debutto Cho

Davide Attanasio

Dopo che Jesse Carrasquedo ha lasciato la squadra, G4 Racing si è adoperata per trovare un pilota che lo sostituisse affinché disputasse le ultime sei tappe del Regional by Alpine 2024. La scelta è ricaduta su Álvaro Cho, pilota di San Paolo con trascorsi pluriennali nella F4 brasiliana, specialmente in forza al team TMG. Nato il 27 giugno 2007, nella categoria appena menzionata vanta più di trenta corse disputate, la prima di queste a Interlagos nel 2022 per il team KTF. Le statistiche, inoltre, parlano di 3 vittorie, 14 podi, 3 pole position e 4 giri veloci. In particolare, nel campionato in corso ha disputato due round, entrambi svoltisi sull'autodromo di Velocitta, racimolando 87 punti, bottino che gli consente di stazionare al terzo posto virtuale della classifica piloti - risultato ottenuto nel 2023 - con tre corse in meno rispetto ai principali avversari.
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