Hong Kong - Qualifica 1
Vergne, pole in testacoda

Marco Cortesi

E’ andata a Jean-Eric Vergne e alla Techeetah la pole position per il primo round della Formula E 2017. A Hong Kong, sullo stretto circuito costruito per le strade del Central District, sede dei grandi poteri economici e finanziari dell’ex protettorato britannico, coi grattaceli a fare da skyline per la corsa, il francese ha piazzato un giro estremamente veloce al termine della superpole. Tanto veloce che è riuscito a battere quello di Daniel Abt nonostante un testacoda all’utima curva, proprio sopra la linea d’arrivo. Sono stati solo due centesimi quelli che l’hanno separato da Sam Bird, primatista del primo turno di qualifica.

Le vetture del team Mahindra sono state le uniche ad accedere “in coppia” alla superpole, con Nick Heidfeld terzo a fine turno e Felix Rosenqvist quinto, penalizzato da un bloccaggio in frenata che gli ha fatto perdere la corda del primo tornantino. In mezzo a loro Daniel Abt. Il ventiquattrenne dell’Audi si è permesso di scalzare nella prima fase il compagno di squadra Lucas Di Grassi: il campione in carica brasiliano già nelle libere aveva chiuso dietro al compagno di marca.

Altre sorprese hanno caratterizzato i turni disputati sull’harbourfront. Mitch Evans, con una vettura di casa Jaguar che ha mostrato grandi progressi, non è stato in grado di portarsi in tempo al via del suo tentativo a massima potenza nel giro d’uscita. Di conseguenza partirà penultimo, solo perché Neel Jani, protagonista di un incidente nelle libere, ha subìto un cambio di batteria.

Incidenti anche per i due piloti Renault. Nico Prost ha sbattuto proprio in qualifica, danneggiando anche per via dei detriti Jerome D’Ambrosio e causando una bandiera rossa. Sébastien Buemi ha invece picchiato nelle libere, arrivando in qualifica non perfettamente a posto. Ha terminato alla fine nono. Fuori dalla top-10 le due vetture del team Venturi con gli ufficiali Mercedes Maro Engel (14°) e Edoardo Mortara, diciottesimo dopo una toccata con le barriere.

Oliver Turvey settimo e migliore per il team NIO ex NextEV, con un nuovo nome a richiamare il brand di vetture elettriche stradali ad altissime prestazioni che sta facendo parlare di sé per i record a ripetizione. Quindicesimo invece Luca Filippi, con seconda la NextEv NIO Sport 003, protagonista di un errore in curva 2.

La griglia di partenza

1. fila
Sam Bird (DS Virgin DSV-03) - DS Virgin - 1'03"276
Nick Heidfeld (Mahindra M4Electro) - Mahindra - 1'03"350
2. fila
Jean-Eric Vergne (Renault ZE 17) - Techeetah - 1'03"403
Felix Rosenqvist (Mahindra M4Electro) - Mahindra - 1'03"466
3. fila
Daniel Abt (Audi e-Tron FE04) - Audi - 1'03"561
Lucas Di Grassi (Audi e-Tron FE04) - Audi - 1'03"773
4. fila
Oliver Turvey (NextEV NIO Sport 003) - NIO - 1'03"881
Antonio Felix da Costa (Andretti ATEC-03) - Andretti - 1'03"914
5. fila
Sébastien Buemi (Renault ZE 17) - e.Dams - 1'03"966
Nelson Piquet (Jaguar I-Type II) - Jaguar - 1'03"993
6. fila
Jérôme d'Ambrosio (Penske EV-2) - Dragon - 1'04"405
André Lotterer (Renault ZE 17) - Techeetah - 1'04"423
7. fila
Kamui Kobayashi (Andretti ATEC-03) - Andretti - 1'04"806
Maro Engel (Venturi VM200-FE-03) - Venturi - 1'04"907
8. fila
Luca Filippi (NextEV NIO Sport 003) - NIO - 1'05"450
Alex Lynn (DS Virgin DSV-03) - DS Virgin - 1'05"544
9. fila
Nicolas Prost (Renault ZE 17) - e.Dams - 1'07"745
Edoardo Mortara (Venturi VM200-FE-03) - Venturi - 1'12"730
10. fila
Mitch Evans (Jaguar I-Type II) - Jaguar - 1'19"616
Neel Jani (Penske EV-2) - Dragon - 1'05"615*

* Penalizzato per cambio batteria