formula 1

Nelle difficoltà, Sainz
timbra sempre il cartellino

Massimo Costa - XPB Images Quando si presenta una qualifica particolare, complicata, bizzarra, lui timbra il cartellino ed e...

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FIA Formula 2

Boya firma con Prema
per la stagione 2026

Mari Boya è il nuovo pilota del team Prema per la stagione 2026 del campionato di Formula 2. Per il 21enne spagnolo sarà il ...

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formula 1

Horner e Seidl candidati dalla
Aston Martin per il ruolo di TP

Massimo Costa - XPB ImagesE' uscito dalla porta principale della Formula 1, potrebbe rientrarvi dalla finestra. Christia...

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World Endurance

Porsche blocca Penske: salta l’accordo
con Proton per far correre le 963 LMDh

Michele Montesano - DPPI Images Subito dopo la 8 Ore del Bahrain, ultima gara del FIA WEC 2025, nel paddock di Sakhir girav...

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GT World Challenge

Rutronik passa a Lamborghini: porterà
al debutto europeo la Temerario GT3

Michele Montesano Si apre un nuovo capitolo per la squadra campione in carica del GT World Challenge Europe Endurance Cup. ...

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formula 1

La delusione di Stella
"La violazione è stata involontaria"

Massimo Costa - XPB ImagesLa delusione è forte. La sberla ricevuta ancora di più. In McLaren non si danno pace per la doppia...

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26 Lug 2008 [12:36]

I primi commenti dei protagonisti a Valencia

Sono buoni i responsi dei piloti del GT Open alla prima presa di contatto con il cittadino di Valencia: "Il circuito è molto bello, non è un cittadino come quelli americani, ci sono molte più vie di fuga", ha spiegato Giacomo Ricci, l'anno scorso impegnato in Champ Car Atlantic.

Spiega Giorgio Pantano: "Alla fine non c'è nessuna sezione veramente impegnativa dal punto di vista della guida, eccetto forse quella finale, perché le curve più veloci si riescono a fare tutte in pieno con le GT, inclusa la prima dopo il traguardo, e quindi anche con le F.1 non sarà un problema. Assomiglia per certi versi a Montreal, con forti accelerazioni e frenate"

Qualche perplessità è stata espressa invece dagli habitué del GT: "Ci sono un paio di punti in cui la via di fuga è buona se tutto va bene ha spiegato Marco Cioci, "ma un contatto o un problema con dei pezzi in pista potrebbe creare un imbuto".

Marco Cortesi
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing