GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

Leggi »
World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
26 Feb 2004 [23:41]

Il freddo e la pioggia rovinano la giornata di test a Misano

Poco da segnalare oggi da Misano. La pioggia, il freddo e poi anche la neve hanno fatto scappare i protagonisti delle giornate di prove in Romagna. Da segnalare il buon lavoro svolto dai due debuttanti della Prema, Perera e Streit (nella foto), e da Montanari che ha convinto una volta di più Paolo Coloni. A ore è attesa la firma del contratto che legherà il pilota di San Marino al team umbro per partecipare con la Lola Dome-Mugen alla F.3 Euro Series. Giornate positive anche per la Ombra che ha piazzato Matteo Cressoni davanti a tutti: "Ho trovato molto ben bilanciata la vettura e da subito ho potuto spingere, girando in tempi di rilievo. Ottimo anche il feeling con la frenata e con l’erogazione della potenza del motore. La cosa che mi ha fatto più piacere è stata l’immediata integrazione con la squadra. Lo scambio di informazioni mi sta portando ad imparare moltissimo su set–up e sviluppo della vettura", ha commentato Cressoni.