Il futuro - Spazio ai team e ai motori V6

Antonio Caruccio

È prevista una grande rivoluzione per il campionato F.2 2013. Dalle indiscrezioni raccolte nel paddock a Budapest lo scorso weekend, il prossimo anno nella serie organizzata dalla MotorSportVision di Jonathan Palmer dovrebbero comparire i team. Seguendo la scuola della vecchia A1 Grand Prix (che affidava le monoposto alle squadre e le ritirava alla fine del weekend), l’apporto dell’attuale gestione della serie consisterebbe nel trasporto delle vetture e dei materiali che appunto verrebbero lasciati in gestione alle squadre nel corso del fine settimana. Una vera rivoluzione se si pensa che, sin dal suo primo anno nel 2008, la Formula 2 si è distinta proprio per aver ridotto al minimo il personale intorno alla vettura e soprattutto nella gestione delle spese.

Una novità importante arriverà anche dal punto di vista tecnico. Al posto dell’attuale motore sarà adottato un propulsore V6 turbo come quelli che saranno utilizzati in Formula 1, con ovviamente minor potenza. Il telaio resterebbe quello attuale, e per mantenere la partnership che lega la Williams in Formula 1 con Renault, il costruttore francese potrebbe dunque fornire i propri motori alla F.2. Tutto però sarà soggetto all’approvazione della FIA nei prossimi mesi. Più facile quindi pensare che questo progetto possa andare in porto nel 2014. In questo caso la gestione sportiva e logistica del campionato sarebbero le stesse, ma arriverebbero comunque alcune novità sulla vettura, alleggerita e con un sistema di DRS simile a quello Formula 1.