indycar

Portland - Gara
Palou trionfa ancora

Carlo Luciani Non ha rivali Alex Palou, che ancora una volta nel momento decisivo ha tirato fuori gli artigli, vincendo il ...

Leggi »
Super Formula

Sugo - Gara
La safety premia Fukuzumi

Davide AttanasioSportivamente parlando, è un periodo decisamente fruttuoso per Nirei Fukuzumi. Il 29enne di Ishii, trascorsi...

Leggi »
IMSA

Porsche conferma l'impegno nel 2027
E osserva il regolamento 2030 del WEC

Michele Montesano Porsche ha annunciato che il programma ufficiale nel campionato IMSA WeatherTech SportsCar Championship no...

Leggi »
indycar

Portland - Qualifica
Rosenqvist batte Palou

Carlo Luciani A distanza di tre settimane dall’ultimo appuntamento di Nashville la IndyCar è scesa nuovamente in pista per ...

Leggi »
F4 CEZ

Le proteste dei team dopo Most
Le risposte del promotore Krenek

Massimo CostaLe ultime gare della F4 CEZ hanno scatenato un po' di scompiglio tra i team. Qualche decisione del direttor...

Leggi »
altre

Eurocup-5, il progetto prende forma
8 team, 5 eventi, 100.000 euro al primo

In seguito all'annuncio della Eurocup-5 da parte della Federazione Reale Spagnola Motorsport (RFEDA), il campionato ha c...

Leggi »
8 Nov 2005 [11:06]

Il parco partenti della 6 Ore di Vallelunga

Si vanno delineando gli iscritti delle due sfide della 6 Ore di Vallelunga, la Gold Cup e la Silver Cup, che prenderanno ufficialmente il via sul circuito romano questo giovedì con le prove libere.
Nella Gold Cup, riservata alle GT e ai Prototipi, la Lister Storm Lmp Hybrid ufficiale, diretta evoluzione della Lmp900, ha confermato la sua presenza per cercare di replicare il successo conquistato nel 2004: al volante ci sarà nuovamente Stefano Zonca, l’anno passato aveva fatto sua anche la Silver Cup con una BMW M3 E46, che questa volta dividerà il posto guida con Andrea Belicchi. Vita non facile quindi per gli altri prototipi presenti, visto il consistente divario di potenza che li separa dalla Lister. Ma la lunga tradizione della 6 Ore di Vallelunga ha insegnato che è l’affidabilità a fare la differenza, lasciando quindi in gioco per la vittoria finale tutte le vetture presenti. Fra le Sport che lanceranno la sfida a questa impegnativa prova compaiono le Norma CN2, una ufficiale affidata a Ghiotto-Nappi-Vita e la seconda de I Motori di Carlotta con ancora da ufficializzare gli altri piloti oltre Di Benedetto, o la Lucchini SR2 di Silva-Ferri schierata dalla Audisio & Benvenuto. Gli altri prototipi sono invece delle CN4 come le Lucchini, le Tampolli e le Centenari. Fra le GT a calamitare l’attenzione ci penseranno le due vetture della Racing Box, la Maserati MC12 con Mastracci-Maddalena-Serafini e la Chrysler Viper GTS-R con Ceccato-Sabatini-Spinelli, entrambe Fia GT, o la Porsche 996 RS LMGT della Perspective Racing. L’elenco prosegue con numerose Porsche 996 GT3 Cup, con alcune Ferrari 360 Modena o con una inusuale Opel Astra Coupè Silhouette, categoria inserita da quest’anno nella Gold Cup.
La Silver Cup, per le Turismo, conterà come di consueto su un’adesione più numerosa. Anche in questa sfida tornerà al volante Zonca provando a ripetere la performance del 2004, primo pilota a conquistare entrambe le gare nella stessa edizione. Zonca sarà al volante di una BMW M3 E46 GTR della Duller Motorsport che dividerà con Joe Macari e con un’ospite d’eccezione, Adrian Newey, direttore tecnico della McLaren Mercedes F1, che per l’occasione vestirà quindi i panni del pilota. Alle numerose M3, ben undici in varie classi fra cui gli equipaggi Quester-Peter (Duller Motorsport), Peroni-Peroni-d’Amico-Argenti (Max Team), Meloni-Venturi-Merendino (W&D Racing Team), Cerrai-Fabris (Max Team), si aggiungono le sempre più performanti Seat Leon Cupra ufficiali, l’Audi A4 della AGS Engineering oltre alle Renault Clio RS, alle Alfa Romeo 147 GTA, alle BMW 320i. Undici le vetture diesel schierate: regine anche in questo caso le BMW come 330d e Cd, 300d o la “piccola” 120d, oltre alle VW Golf e Bora e le Seat Leon, Toledo e Ibiza.
gdlracingTatuus