formula 1 Russell col brivido, Max superlativo<br />Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Russell col brivido, Max superlativo
Hadjar gran rientro, bravo Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesA Baku può accadere che domini il Gran Premio fin dalla prima curva dopo la partenza, accumuli un ...

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formula 1 Baku - La cronaca<br />Russell-Verstappen, che volata<br />

Baku - La cronaca
Russell-Verstappen, che volata

Verstappen le prova tutte per avere la meglio su Russell, l'arrivo è praticamente in volata e Russell la spunta per 196 ...

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Eurocup-3 Jerez - Gara Sprint<br />Al Azhari la vince in partenza

Jerez - Gara Sprint
Al Azhari la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarLa gara sprint dell'Eurocup-3 a Jerez, l'ultima dell'anno (a Budapest e Montmeló ...

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F4 Spanish Jerez - Gara 2<br />Monteiro impeccabile, due su due<br />

Jerez - Gara 2
Monteiro impeccabile, due su due

Davide Attanasio - FotocarDoppia pole, doppia vittoria. Un sabato da primo della classe per Noah Monteiro (Campos), al quale...

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Eurocup-3 Jerez - Gara 1<br />Egozi tra le safety

Jerez - Gara 1
Egozi tra le safety

Davide Attanasio - FotocarRecord eguagliato, e ne mancano ancora sei... James Egozi (Palou) ha resistito al via a un Thomas ...

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F4 Spanish Jerez - Gara 1<br />Monteiro vince e convince

Jerez - Gara 1
Monteiro vince e convince

Davide Attanasio - FotocarTutto liscio come l'olio, per Noah Monteiro, e la prima vittoria stagionale in Formula 4 spagn...

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25 Ago 2009 [0:46]

Il personaggio - Gianluca De Lorenzi

Professione team manager, ma con il Dna del pilota purosangue. Gianluca De Lorenzi, 37 anni, coniuga entrambe le figure riuscendo a calarsi con disinvoltura nei panni dell’una e dell’altra, a seconda delle esigenze. Con una costante fissa: quella di confermarsi sempre protagonista. Figlio di Luigi, capo-meccanico della Minardi F.1 nel periodo d’oro della squadra faentina, l’esperto driver ravennate ha cominciato a correre con i kart nel 1984 laureandosi per quattro volte campione italiano. Quindi il passaggio praticamente “obbligato” alle monoposto ed una parentesi nella F.3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 50
gdlracingTatuus