GT Internazionale

Il dramma sfiorato a Bathurst
Direzione gara sotto accusa

Alfredo FilipponeSono più serie del previsto le conseguenze per Ralf Aron del tremendo impatto subito alla 12 Ore di Bathurs...

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formula 1

La FIA conferma l’alternanza
fra Spa e Barcellona nel 2027-2032

Alfredo Filippone La FIA ha confermato che i circuiti di Spa-Francorchamps e Barcelona-Catalunya si alterneranno nel calen...

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formula 1

Il nodo partenza: senza la MGU-H
come cambierà lo scatto in griglia?

Michele Montesano - XPB Images Non solo aerodinamica, la rivoluzione tecnica che accompagna la stagione 2026 di Formula 1 c...

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UAE4 Series

BondaREv negli Emirati
L'ucraino che non smarrisce

Davide AttanasioSi chiama Олександр Бондарев, Oleksandr Bondarev, il primo pilota ucraino ad aver mai vinto un campiona...

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Rally

Rally di Svezia – Finale
Evans vince nel poker Toyota

Michele Montesano Domino Toyota nel Rally di Svezia. Il costruttore giapponese ha letteralmente annientato la concorrenza p...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Mercedes 1ª, Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano Non poteva esserci avvio di stagione più rocambolesco per l’Intercontinental GT Challenge. Come di consue...

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25 Ago 2009 [0:46]

Il personaggio - Gianluca De Lorenzi

Professione team manager, ma con il Dna del pilota purosangue. Gianluca De Lorenzi, 37 anni, coniuga entrambe le figure riuscendo a calarsi con disinvoltura nei panni dell’una e dell’altra, a seconda delle esigenze. Con una costante fissa: quella di confermarsi sempre protagonista. Figlio di Luigi, capo-meccanico della Minardi F.1 nel periodo d’oro della squadra faentina, l’esperto driver ravennate ha cominciato a correre con i kart nel 1984 laureandosi per quattro volte campione italiano. Quindi il passaggio praticamente “obbligato” alle monoposto ed una parentesi nella F.3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 50
gdlracingTatuus