altre Mazzola va in gol e vince<br />il 23esimo Supercorso Federale

Mazzola va in gol e vince
il 23esimo Supercorso Federale

“Mi sento benissimo - ha commentato un emozionato Ludovico Mazzola, a margine delle premiazioni - è un onore per me aver vin...

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World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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scatterà a gennaio da Città del Messico

Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

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Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

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Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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25 Ago 2009 [0:46]

Il personaggio - Gianluca De Lorenzi

Professione team manager, ma con il Dna del pilota purosangue. Gianluca De Lorenzi, 37 anni, coniuga entrambe le figure riuscendo a calarsi con disinvoltura nei panni dell’una e dell’altra, a seconda delle esigenze. Con una costante fissa: quella di confermarsi sempre protagonista. Figlio di Luigi, capo-meccanico della Minardi F.1 nel periodo d’oro della squadra faentina, l’esperto driver ravennate ha cominciato a correre con i kart nel 1984 laureandosi per quattro volte campione italiano. Quindi il passaggio praticamente “obbligato” alle monoposto ed una parentesi nella F.3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 50
gdlracingTatuus