Il punto sul mercato piloti del campionato 2008

Per mesi si era parlato di un ingresso del team Signature di Philippe Sinault nella World Series Renault. Poi, quando è stato il momento di tirare le somme, si è saputo che la squadra francese entrava nel campionato attraverso una partnership col team inglese Ultimate, protagonista della F.3 britannica con la Mygale e nato solo a inizio 2007. In realtà, tutta la gestione era nelle mani di quest’ultima struttura che avrebbe seguito la preparazione delle monoposto direttamente in Gran Bretagna.

Secondo le ultime notizie, la Ultimate di Barry Walsh, ricco irlandese che si pone come obiettivo il raggiungimento della F.1, farebbe tutto in proprio, senza più utilizzare il nome Signature, determinante però per entrare in WSR (Sinault è legato a Renault tanto che fino al 2007 è stato l’organizzatore della serie francese della 2.0 litri). Ultimate potrebbe avere come team manager Ange Pasquali e sta trattando i piloti Fabio Carbone, Esteban Guerrieri e Guillaume Moreau.

Per quanto riguarda gli altri team, il mercato è in movimento. Tech 1 ha confermato Julien Jousse ed avrà con ogni probabilità il giovane talento Charles Pic. Draco ha già firmato con Marco Barba e Bertrand Baguette, Carlin avrà Mikhail Aleshin e Robert Wickens ed ha perso l'ingegnere italiano Daniele Rossi, passato alla Trident in GP2. Prema segue con attenzione Miguel Molina, Yelmer Buurman e Carlos Iaconelli, ma ha altri nomi nella lista. RC Motorsport ha provato a Valencia Johnny Cecotto e Pasquale Di Sabatino, ma è vigile su quanto può offrire il mercato. Comtec vorrebbe Marco Bonanomi, a Pons piacciono Aleix Alcaraz e Dani Clos, Epsilon attende i movimenti della GP2.

KTR vorrebbe confermare Guillaume Moreau e segue Carlos Iaconelli e Xavier Maassen. Interwetten avrà Salvador Duran e uno da decidere tra Pablo Sanchez e Sergio Perez. Cram intende puntare su Giedo Van der Garde ed ha confermato Pippa Mann. Fortec pensa a Fairuz Fauzy. La situazione è comunque molto fluida per questi ultimi team. Sulla piazza ci sono Daniil Move, che vuole proseguire nella WSR, e James Walker. Inoltre, bisogna aspettare che molte situazioni di piloti in procinto di entrare in GP2 si sblocchino. Nomi come Adrian Zaugg, Filipe Albuqueruqe e Michael Ammermuller per esempio, scaricati da Red Bull, potrebbero non trovare il budget per la GP2 e quindi accasarsi in WSR. Come loro, tanti altri piloti.