FIA Formula 2

Montmelò - Gara 1
Maini torna al successo, Minì secondo

Carlo Luciani - XPB Images Un vero e proprio dominio da parte di Kush Maini, che ha trionfato nella Sprint Race di Formula 2...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 3
Russell leader davanti a Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesAsfalto bollente, 50 gradi, benché la temperatura non superi i 31 gradi. Questo hanno trovato i pi...

Leggi »
FIA Formula 3

Montmeló - Gara 1
Prema ritorna al successo con Wharton

Davide Attanasio - XPB ImagesDopo l'incidente con il compagno di squadra Louis Sharp, avvenuto durante la prima corsa de...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
13 Giu 2018 [11:09]

In Canada ancora in difficoltà,
ma la Williams non vuole arrendersi

Jacopo Rubino - Photo4

La Williams non vuole gettare la spugna su questa stagione, nonostante tutto. L'obiettivo è risolvere i problemi che affliggono la FW41, vettura fin qui disastrosa, anche se ci vorrà pazienza. "Purtroppo, capovolgere la situazione non è una cosa breve", ha avvertito Claire Williams.

In Canada non bastava certo la spinta dei tifosi per Lance Stroll, peraltro subito ko nell'incidente con Brendon Hartley, a sistemare le cose. Anzi, per la quinta volta in sette Gran Premi entrambi i piloti sono stati eliminati in Q1. E Sergey Sirotkin, al traguardo con l'unica macchina superstite, ha viaggiato senza ambizioni: "Al via ho guadagnato qualche posizione, nonostante avessi gomme più dure. Ma dopo la safety-car e con le difficoltà nel portarle in temperatura, era impossibile mantenere un buon ritmo", ha spiegato il russo. "Eravamo i più lenti e abbiamo fatto il nostro massimo. Al momento è così, dobbiamo essere onesti".

La figlia di sir Frank, però, cerca di tenere dritta la barra: "Non molliamo, non possiamo farlo durante l'anno perché siamo una squadra indipendente. Se lo facessimo i nostri sponsor probabilmente ci abbandonerebbero, e non possiamo permettercelo. È un compito duro, dobbiamo pensare anche alla macchina 2019 ma quella attuale ne sarà la base. Bisogna sistemare questa vettura per fare dei passi avanti nel prossimo campionato".

"Tenere alto il morale non è semplice, ma i ragazzi stanno facendo un grande lavoro. È ciò che mi ha sorpeso, vedere quanto siano forti le motivazioni. Tutti hanno un profondo spirito combattivo, è l'unica cosa che al momento possiamo chiedere. Ne dobbiamo uscire da soli. Odio dare delusioni ai nostri fans, temo di andare a Silverstone perché il pubblico merita più di questo. Ma stiamo lottando".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar