formula 1

Bottas e Perez, la coppia
ideale per il team Cadillac

Massimo Costa - XPB ImagesNuovi regolamenti, monoposto completamente inedita e al debutto in Formula 1 come l'intera squ...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara
Alla fine spunta Rasmussen

Carlo Luciani Incredibile vittoria da parte di Christian Rasmussen, che ha trionfato al termine dei 250 giri sull’ovale di ...

Leggi »
dtm

Sachsenring – Gara 2
Güven mette la quarta e si rilancia

Michele Montesano Ancora Ayhancan Güven. Il pilota turco del team Manthey ci ha preso gusto ottenendo la seconda vittoria s...

Leggi »
dtm

Sachsenring – Qualifica 2
Aitken, pole da leader di campionato

Michele Montesano Salito al comando della classifica del campionato DTM al termine della gara di ieri, Jack Aitken si è ass...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Qualifica
Palou a caccia di record

Carlo Luciani Nonostante il titolo sia già stato assegnato nell’ultimo appuntamento di Portland, la stagione 2025 IndyCar n...

Leggi »
dtm

Sachsenring – Gara 1
Güven beffa sul finale Pepper

Michele Montesano Tra i due litiganti il terzo gode, accade anche questo nel DTM. Ayhancan Güven ha approfittato della lott...

Leggi »
22 Ott 2007 [1:56]

Interlagos, nessuna penalità
Riprende la festa Ferrari

Si conclude con un nulla di fatto il grande spavento (ai limiti dell'incredibile) che ha colto, nel pieno dei festeggiamenti, tifosi ed addetti ai lavori di casa Ferrari. E' quindi salvo il titolo di Kimi Raikkonen, che era stato messo in discussione dalle indagini della FIA sulle temperature di immissione del carburante nei serbatoi di Williams e BMW. Le due squadre non saranno nemmeno private dei punti-costruttore guadagnati in Brasile, che non avrebbero in ogni caso cambiato la classifica.

Al termine di una gara memorabile, di un finale imprevedibile, con un titolo miracolosamente conquistato sul campo, è purtroppo arrivato un altro episodio di mancata trasparenza: regole rigide ma dalle sanzioni non puntualmente stabilite, infinite discussioni, disaccordi ed assenza di una misura unica nell'adozione dei provvedimenti. Un'attesa che ha tolto parte del gusto dei festeggiamenti, oltre a mandare nel panico un notevole numero di addetti ai lavori. Un lungo e misterioso siparietto (da oltre cinque ore) del quale si sarebbe potuto e voluto fare a meno, andato a porre (si spera) fine ad un'annata che lascia la FIA ai minimi storici di credibilità.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar