24 ore le mans

Toyota mostra il futuro: in pista il
prototipo TR LH2 a idrogeno liquido

Michele Montesano La 24 Ore di Le Mans continua a confermarsi un laboratorio tecnologico per le corse automobilistiche. Per...

Leggi »
altre

Hamilton accelera sulla serie HybridV10
Svelata la prima immagine dalla vettura

Michele Montesano Mentre la Formula 1 continua a discutere sul futuro delle proprie power unit e ha momentaneamente accanto...

Leggi »
formula 1

Leclerc, Ferrari per sempre
Contratto che va oltre il 2030

Massimo CostaFerrari per sempre? Charles Leclerc ha rinnovato l'accordo che lo lega con la Ferrari probabilmente fino ed...

Leggi »
Formula E

Jarama ospiterà a novembre i test
pre-stagionali delle monoposto Gen4

Michele Montesano La rivoluzione elettrica partirà da Jarama. Il circuito che sorge alla porte di Madrid sarà, infatti, il ...

Leggi »
indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

Leggi »
dtm
1 Ott 2005 [20:47]

Istanbul, qualifica: Gary Paffett guida il plotone Mercedes

Il conto alla rovescia è iniziato. La super sfida tra Mattias Ekstrom e Gary Paffett, con lo svedese in vantaggio di un punto sul rivale inglese, potrebbe già decidersi domani pomeriggio in Turchia sul nuovo tracciato di Istanbul. Ma Paffett ha fatto di tutto oggi perché ciò non si verifichi conquistando la pole mentre Ekstrom, che per portare a casa il secondo titolo DTM consecutivo deve vincere e sperare che il britannico non ottenga punti, è in terza fila schiacciato dal plotone Mercedes. Paffett primo quindi, con a fianco l'immarcescibile Bernd Schneider che aveva ottenuto un tempo strepitoso. Lo stesso Paffett riteneva difficile battere il compagno tedesco, invece è riuscito a spingersi oltre. Seconda fila per le Mercedes-Persson con Bruno Spengler bravissimo a precedere Jamie Green. Poi Ekstrom, unico rappresentante Audi a fare capolino nelle prime file. Sesto è infatti Manuel Reuter con la Opel mentre il settimo posto è andato a Mika Hakkinen su Mercedes davanti al compagno Jean Alesi. Decimo è Tom Kristensen. Tutte le altre Audi sono rimaste fuori, in qualifica, dai top ten e quindi non hanno potuto accedere alla Super Pole.

Nella foto, Gary Paffett.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'47"101
Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'47"156
2. fila
Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'47"280
Jamie Green (Mercedes C Klasse) - Persson - 1'47"330
3. fila
Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 1'47"553
Manuel Reuter (Opel Vectra) - OPC - 1'47"604
4. fila
Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'47"641
Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - 1'47"654
5. fila
Marcel Fassler (Opel Vectra) - OPC - 1'47"936
Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - 1'48"070
6. fila
Laurent Aiello (Opel Vectra) - OPC - 1'47"814
Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - OPC - 1'47"830
7. fila
Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - 1'47"848
Frank Stippler (Audi A4) - Joest - 1'48"001
8. fila
Allan McNish (Audi A4) - Abt - 1'48"181
Rinaldo Capello (Audi A4) - Joest - 1'48"186
9. fila
Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'48"302
Christian Abt (Audi A4) - Joest - 1'48"341
10. fila
Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - Mucke - 1'48"377
Pierre Kaffer (Audi A4) - Joest - 1'48"392