24 ore le mans

Le Mans - Libere 3
Jaminet porta la Porsche in testa

Massimo Costa - XPB ImagesSta entrando sempre più nel vivo la 24 Ore di Le Mans. L'intensa giornata di mercoledì, con du...

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Formula E

Câmara sulla Nissan di Nato
nel doppio E-Prix di Berlino

Michele Montesano Un’occasione da cogliere al volo quella che si è materializzata dinanzi a Sergio Sette Câmara. Il brasili...

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24 ore le mans

Le Mans – Libere 2
Toyota brilla nella notte, Lexus in GT

Michele Montesano Vietato fermarsi a Le Mans. Terminata la qualifica, le vetture sono scese nuovamente in pista per affront...

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24 ore le mans

Esclusa la Porsche 963 LMDh di Estre
dalla Hyperpole perché sottopeso

Michele Montesano Doccia fredda per il team Penske Motorsport. La Porsche 963 LMDh dell’equipaggio composto da Kevin Estre,...

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24 ore le mans

Le Mans – Qualifica
Cadillac si conferma con Lynn

Michele Montesano - XPB Images Ora si inizia a fare sul serio. Concluse le prime prove libere, team e piloti sono scesi nuo...

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Rally

Tragedia al Rally di Polonia: muore
il campione italiano Junior Doretto

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali è stato scosso da una tragedia inattesa: Matteo Doretto, gio...

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30 Ago 2004 [12:34]

L'ACCUSA
Trulli rifiuta di far passare Alonso
e la sua Renault non va più...

L'ACCUSA E' sempre alta la tensione in casa Renault tra Jarno Trulli e Flavio Briatore. Neanche la pole ottenuta il sabato dal pilota italiano ha calmato le acque. Nel dopo gara, Trulli si è scatenato contro la Renault che nei primi giri avrebbe imposto a Jarno, leader del GP, di far passare Fernando Alonso, suo compagno di team, secondo. Trulli si è rifiutato ed ha proseguito con il proprio ritmo, salvo poi ritrovarsi, dopo il primo pit-stop, una monoposto completamente diversa tra le mani. Alla Gazzetta dello Sport, Jarno ha rivelato: "E' incomprensibile, dopo il via non ho mai guidato una macchina così forte a Spa, poi fatta la prima sosta non andava più. In alcuni punti, come a Blanchimont, passavo a 20 orari più adagio. Perdevo 3-4 secondi al giro, troppi per accusare le gomme. E' tutto l'anno che la telemetria della mia macchina tace, ma io do sempre il 100 per cento, i problemi li devono risolvere altri". Briatore si è difeso così: "Credo a Trulli, ma aggiungo che la macchina non è stata modificata dall'inizio alla fine, sono cambiate solo le gomme. E la telemetria non ha segnalato anomalie".
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