formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
formula 1

Wolff critica Audi-Ferrari-Honda
"Ci attaccano con lettere alla FIA"

In occasione della presentazione Mercedes della stagione F1 2026, Toto Wolff ha sbattuto i pugni sul tavolo. Con chi ce l...

Leggi »
Regional Oceania

Cromwell - Gara 3
Ugochukwu si laurea campione

Massimo CostaNon è mancato il "giallo" nella finalissima della Regional Oceania. Nella terza gara, denominata GP d...

Leggi »
World Endurance

Alpine: a rischio chiusura il
programma Hypercar nel 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il FIA WEC sembra sempre più un hotel con le porte girevoli. Per due costruttori sicuri, e ...

Leggi »
30 Ago 2004 [12:34]

L'ACCUSA
Trulli rifiuta di far passare Alonso
e la sua Renault non va più...

L'ACCUSA E' sempre alta la tensione in casa Renault tra Jarno Trulli e Flavio Briatore. Neanche la pole ottenuta il sabato dal pilota italiano ha calmato le acque. Nel dopo gara, Trulli si è scatenato contro la Renault che nei primi giri avrebbe imposto a Jarno, leader del GP, di far passare Fernando Alonso, suo compagno di team, secondo. Trulli si è rifiutato ed ha proseguito con il proprio ritmo, salvo poi ritrovarsi, dopo il primo pit-stop, una monoposto completamente diversa tra le mani. Alla Gazzetta dello Sport, Jarno ha rivelato: "E' incomprensibile, dopo il via non ho mai guidato una macchina così forte a Spa, poi fatta la prima sosta non andava più. In alcuni punti, come a Blanchimont, passavo a 20 orari più adagio. Perdevo 3-4 secondi al giro, troppi per accusare le gomme. E' tutto l'anno che la telemetria della mia macchina tace, ma io do sempre il 100 per cento, i problemi li devono risolvere altri". Briatore si è difeso così: "Credo a Trulli, ma aggiungo che la macchina non è stata modificata dall'inizio alla fine, sono cambiate solo le gomme. E la telemetria non ha segnalato anomalie".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar