LAUSITZRING - GARA
Mattias Ekstrom vince
il duello con Gary Paffett

Il DTM ha offerto al Lausitzring una bellissima gara dimostrando una volta di più di essere la categoria regina tra le vetture a ruote coperte. Al termine di un eccezionale duello, Mattias Ekstrom ha battuto Gary Paffett. E' stata una battaglia leale che ha visto opposti i due piloti, rispettivamente di Audi e Mercedes, che sono in lizza per la vittoria del campionato. Paffett ha tentato per una ventina di giri di indurre all'errore Ekstrom, di trovare un varco, di sorprendere lo svedese incrociando le traiettorie. Ma il campione 2004 non ha sbagliato una staccata, una curva, non perdendo mai la concentrazione pur avendo un mastino come Paffett incollato al suo alettone posteriore. Grande spettacolo quindi con Tom Kristensen, terzo al traguardo, divertito spettatore.
Paffett ed Ekstrom hanno effettuato il primo pit-stop al 6° giro, mentre le Opel, al comando fin dal via con Heinz-Harald Frentzen e Manuel Reuter (pessimo il via del poleman Jamie Green), hanno atteso rispettivamente il 18° e 19° passaggio. La seconda sosta, Ekstrom l'ha fatta al 22° giro, Paffett al 23°, le Opel ovviamente troppo tardi. Questo però non ha impedito a Laurent Aiello di raccogliere un bel quarto posto dopo che ieri, al termine della qualifica, ha annunciato che a fine anno lascerà le corse. Dietro ad Aiello, Manuel Reuter, molto incisivo. Peccato aver visto la sciagurata manovra di Jean Alesi che ha letteralmente speronato Frentzen alla prima curva mentre lottavano per il settimo posto. La direzione gara ha comminato un drive-through ad Alesi. Poteva fare meglio Mika Hakkinen se non fosse stato spedito in testacoda da Christian Abt e successivamente colpito sempre dal tedesco mentre stava per riprendere la pista. Ritirato per il dechappamento della gomma posteriore sinistra Bernd Schneider. Subito KO Marcel Fassler, coinvolto in un contatto con Martin Tomczyk nel corso del primo giro.
Con due tappe al termine, Istanbul e Hockenheim, il campionato DTM propone una sfida interessantissima tra Ekstrom, 69 punti, e Paffett, 68 punti. Tutti gli altri sono tagliati fuori.

Nella foto, Ekstrom e Paffett in lotta.

Massimo Costa

L'ordine di arrivo, domenica 18 settembre 2005

1 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - 48 giri in 1.03'44"903
2 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - a 0"401
3 - Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - a 3"062
4 - Laurent Aiello (Opel Vectra) - OPC - a 4"756
5 - Manuel Reuter (Opel Vectra) - OPC - a 6"082
6 - Bruno Spengler (Mercedes C Klasse) - Persson - a 18"762
7 - Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - OPC - a 21"368
8 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - a 23"299
9 - Allan McNish (Audi A4) - Abt - a 29"766
10 - Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - a 30"198
11 - Rinaldo Capello (Audi A4) - Joest - a 30"553
12 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - AMG - a 34"762
13 - Frank Stippler (Audi A4) - Joest - a 36"747
14 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - Mucke - a 39"608

Il campionato
1.Ekstrom punti 69; 2.Paffett 68; 3.Kristensen 47; 4.Hakkinen 22; 5.Alesi 20; 6.Frentzen 17; 7.Abt, Schneider e Green 16; 10.McNish 13; 11.Tomczyk 10; 12.Fassler e Aiello 9; 14.Kaffer 5; 15.Reuter e Stippler 4; 17.Mucke e Spengler 3.