L'IMSA pronta a punire chi ha bluffato

Brutte notizie per i team che nei test pre-24 Ore di Daytona hanno bluffato per nascondere il proprio potenziale in vista del tanto temuto Balance of Performance. Scot Elkins, l'uomo a capo della Commissione Tecnica dell'IMSA, ha rivelato al sito statunitense Sportscar365 che per loro è pronta una sorpresa che li lascerà con l'amaro in bocca. L'IMSA ha infatti introdotto una nuovo sistema di controlli che ha lo scopo di identificare tutte quelle vetture che nel corso della gara mostreranno prestazioni superiori a quelle fatte registrare nel test "Roar before the 24" di tre settimane fa.

Dopo aver analizzato intermedi, velocità massime e passo gara, la Commissione si concentrerà sulle situazioni sospette e se riterrà che le discrepanze derivino dalla volontà del team di ingannare gli organizzatori, procederà con una punizione severissima, uno stop-and-go di ben cinque minuti. A rendere la sanzione ancora più pesante il fatto che sarà comminata nell'ultima mezz'ora di gara, per ridurre al minimo le possibilità di recupero per le macchine colpite.